Смущает разница в цене))) странно это. Значит буду брать этот

Жди беды. Расхода в твоём случае не должно быть вообще. А первые 8000 тыс. км расхода не было? Или был изначально?

Я ставил эти поршни с этими же кольцами. Расхода у человека вообще не было. Гугление давало же точно такой же результат в большом количестве опытов. Теория говорит, что расход возможен первые 500 км, дальше - нет. Расход может появиться через 50 тыс. км. Но если сразу, значит что-то не то...

Если будешь брать 1ZZ-ый, то бери Aisin. На корпусе должен увидеть спиленный отлив логотипа Toyota (т.е. маслонасос от оригинала не отличается ничем).

Насчет расхода. Мне тоже в сервисе говорили про первые 500 км, но расход до первых тыс 5-8 после капиталки точно был. Блин, хорошо бы обошлось. Недавно масло поменял, за первую тысячу вроде бы ничего не ушло. Откатаю до новой замены - отпишусь.

Прошел 26 тыс. км после капиталки с расточкой. Расход масла все тот же, чуть меньше литра на 10 000 км.
Заметил течь снаружи со стороны клапанной крышки + масло в свечных колодцах и на самих свечах.
Поменяю прокладку клапанной крышки - посмотрим, в этом ли проблема.

+ еще на электронной обманке отъездил год, с динамикой все было в порядке, капиталка пошла на пользу.
Сейчас ошибка катализатора опять появилась, может обманка сдохла, в может связано с тем что попадает масло в свечные колодцы. Купил elm327 и сам периодически сбрасываю ошибку, хватает от 200 до 1 000 км. пока так и езжу.

Встретил сегодня знакомого. У него такой же 3ZZ. Задал он мне такой вопрос: -у тебя стоят регулировочные шайбы на клапанах? Говорю-да, менял колпачки были, по одному вытаскивал. А он решил посмотреть зазоры, а то двигатель громко работал. Коллектор я ему уже на шурупы посадил. Так вот: этих стаканов у него не оказалось. Распредвалы толкают напрямую клапана . И еще, ему наши умельцы предложили притащить движок с праворульки, как он сказал 1,6 и 2,0 литровые. Причем, движки 2009 года. А самое интересное то, что ему сказали, что ничего переделывать не надо. Все подойдет с его машины. Только навесное вешаешь и все. Вот он теперь в раздумьях. Буду мониторить эту тему. Даже интересно стало.

вы сами это можете себе представить?
либо коромысла, либо стаканчики.
ну или третий варик - гидрики.
по другому увы никак.

Вот на сколько я понимаю, у них роль не толкания абсолютно. Раз уж так пошло, то кулачки распредвалов толкают. Вот у него то и нет этих регулировочных элементов (в нашем случае стаканов). Кулачки распредвалов напрямую толкают клапан. Так как он уже гнул клапана, были поставлены новые. Вот пока были новые, было все нормальною. А вот теперь поизносились (или клапана или кулачки распредвалов) вот и появился у него нехороший звук.

Вот на сколько я понимаю, у них роль не толкания абсолютно. Раз уж так пошло, то кулачки распредвалов толкают. Вот у него то и нет регулировочных элементов (в нашем случае стаканов которые идут между клапаном и кулачком распредвала). Кулачки распредвалов напрямую толкают клапан. Так как он уже гнул клапана, были поставлены новые. Вот пока были новые, было все нормальною. А вот теперь поизносились (или клапана или кулачки распредвалов) вот и появился у него нехороший звук.

а теперь представьте это в разрезе, и прикиньте направления и силу векторов движения и трения.

Да ну, бред какой-то. Мало того, что чисто геометрически кулачек не откроет клапан на требуемые фазы, так еще и направляющие в хлам от радиальных усилий на клапан, борозда на кулачке от контакта со стержнем в динамике.

Читайте внимательно: ШУМ ПОЯВИЛСЯ. Так он отъездил года полтора. Ладно. Не будем разводить полемику. Сам не видел, но знаю человека давно. Врать он не стал бы. Да и не заметить стаканы регулировочные не возможно.

А куда стаканчики делись?

Это ж ПП! Кулачек е..башит по тарелке пружины, так можно сухарики потерять.

Не верю. Там зазор должен получиться порядка 3-5мм. Похоже, изначально была злая швейная машинка.

И как стержни клапанов не загнуло - вот главная загадка!

А вот загадка с тарелками. Думали, шумит коллектор. Так я ему вкрутил шурупы. Стало потише. Но потом звук начал потихоньку возрастать. Вот и возник вопрос с заменой движка. Он, когда на моей прокатился, сказал, что тянет у меня получше, приемистость тоже и тише намного работает. Хотя он сделал капиталку движка с заменой колец, поршней, вкладышей, даже 8 клапанов. Масложер не изменился. Сейчас он уехал в Вологду. Заменил масло и еще с собой на дорогу взял 4 литра.