помогайте народ, взял авик 1998 года,простоял он на улице полтора года,уж очень выглядит он черномазно,т,е,везде грязь-песок-листья,с чего начать его оживлять?заводится и едет но не гнал-км,50 ехал

Аккумулятор. Тормозные механизмы: суппорта-цилиндры, шланги, трубки, колодки, диски-оценить состояние и износ. Замена жидкостей, проверка. состояния ремня ГРМ. Шаровые опоры и рулевые наконечники и тяги. Потом в резинки: пыльники приводов, рейки, втулки и стойки стабилизаторов, стойки амортизаторов, сайлентблоки подвески. Тут, наверное, слегка кончатся деньги...а может и раньше.

легче наверное было купить наш тазик

C диагностики и оценки состояния. И делать это нужно было ДО покупки, чтобы не было мучительно больно за потраченные время и деньги. Тем более что в Ярославле клубни есть, могли бы подсказать на месте. К мучительствам нерадивых владельцев Авенсис довольно упорно сопротивляется, но и восстановить его после этого в идеал нелегко и недешево.

Конечно легче! Труднее после убедить себя, что все сделал правильно)))

С тазиком никакого сравнения быть не может. Авто совсем разного класса.
Главное чтобы кузов был не гнилой, движок не убитый, остальное все ремонтируется,
Авик порадует удобством и комфортом, но это ощущение придет позже.

клубов в ярике незнаю,хотя я бы с ними пообщался, решил авик оставить и оживлять уж больно мне начинает он нравится

Поменяй грм и масло обязательно. Остальное по ходу эксплуатации выяснится. За уровнями жидкостей последи первое время, чтобы понять где что уходит.

Чем легче? В плане бабки отдать проще? Или тазики оформляют вне очереди? Купить особого ума не надо, что авик, что тазик. А долбаться будеш одинаково, что с тем, что с другим.


Дык, это ж фантастика!

Можэт, лет 10 назад можно было о таком помечтать, а щас продают одни отдолбышы. Причем марка и модель особого значения не имеют. Это талант русского человека такой - убить неубиваемое.

смотрели грм и масло,за ремень сказали что лето откатаю но через 5000км обязательно сменять ,масло сменил,

смотрели все ремни и жидкости,вроде всё в норме,вот пыльники прогнили задние,не могу добратся до диагностики а так вроде заводишь газуешь прокатишься на разгоне км 60,все норм работает, может это пока иллюзия

Это не иллюзия, это Toyota, отличается надежностью и неприхотливостью. Какие пыльники прогнили?

ремешки я бы все же заменил.....
не стал бы ждать
а то потом, не дай бог придется тебе кого-нибудь ждать на дороге

пыльники на задних стойках

Пыльники на амортизаторах не гниют ( Они Резиновые или пластиковые), а стираются до дыр если криво стоят.

ага, рассказывай не гниют, у меня тоже сгнил с левой стороны на выходных менять буду.