Приветствую всех, с решением в пользу улучшения жилищных условий улетучилась возможность сменить авто.
Отъездил 5 лет, теперь похоже зайду еще на виток года в 2.
Двигатель подустал, масло 3 литра на 7000 тысяч, брянчит страшно, тяги нет, соответственно все это не может радовать и дальше эксплуатировать такой агрегат не хочется)).
Проблема в выборе капиталка или контракт.Сломал голову как быть, чтобы не словить еще больший головняк, непонятен бюджет обоих вариантов.
Если капиталка, то рассматриваю вариант самостоятельной работы(есть где и время найду,хотя опыта дальше замены ремня ГРМ на нем же, нет), контракт с заменой в сервисе.
Очень много слышал недовольных мнений о капитальном ремонте(плохо сделали или сам плохо сделал из-за недостатка опыта), есть сомнения по поводу качества зап. частей предлагаемых на сегодняшний день, но так же по контрактам есть нарекания и в принципе берешь кота в мешке+логично заменить хотя бы тот же ремень,ролики и помпу.
Кто проходил через это прошу проконсультировать посоветовать. Интересует все, бюджеты, проблемы, подводные камни и пр.))
Спасибо!

ищи во владике с япошки, там более менее контрактники... а по поводу капиталки - без опыта то смысл, больше денег потратишь, тем более кто его знает что у тебя с двигателем, может там фигня тупо кольца заменить или ппц какой нибудь с блоком - точить или гильзовать

Однозначно разобрать, оценить все, и дальше думать. Грм- относительно самое сложное, надо и метки поставить, и ремень натянуть, и еще чтоб это все не слетело, и работало... остальное в движке по книжке легко собирается. А на счет контрактного- бери 3sge сероголовый, и мозг от красноголового мотора, и будет реальное счастье, 3s fe мотор денег так же стоит

Ракету строить не хотел))а вообще по такому варианту какие нюансы могут быть?имеющаяся коробка подойдет(и будет ли она отрабатывать с таким мотором),что попутно нужно будет поменять еще?какой примерно может быть бюджет?
P.S обычный ge способен работать на все 100% c блоком от БИМСа, там же голова другая(распредвалы и пр)?для общего развития))

железо в бимсах одинаковое, что красноголовый, что сероголовый. разница в 20 лошадей достигается за счет мозгов, по теме подойдет\выдержит ли ваша кпп, все зависит только от вас, если не считаете себя стритрацером(гонщегом) то все будет хорошо, а 70 лошадей разницы на трассе ооооой как хорошо помогут..