Поинципиальная разница в том, что после недели на "лентяйке", обратно на "ручку" уже не хочется))), если ты не светофорный гонщик. 3S-FE вполне вывозит во многих ситуациях, по крайней мере на бензине. Опять-же смотри по состоянию. На автомате нет заморочек с корзиной-выжимным(около 7000-8000 т.р. неоригинал и без работы). Нл если автомат пинается при переключениях - лучше не брать. Стоимость б/у около 10000-15000 безо всяких гарантий. Опять же дрыгатель под автоматом живёт в более щадящем режиме. Но, машины такого возраста нужно смотреть и оценивать исключительно по состоянию. Советы на форумах - это общая информация. А тебе нужно выбрать конкретный экземпляр. Но 3S-FE однозначно рулит.

Тут я вообще сомневаюсь, что будет прям тьма предложений на рынке.

Таки да! Нужно определённое стечение обстоятельств. Я свой вообще детям в завещание впишу.

3S-FE с АКПП - лучший двигатель с лучшей неубиваемой коробкой. Если на обслуживании не экономить. И везет достойно.

А вот критерии "лучшести" у каждого свои. У А-моторов есть свои преимущества. Они удобнее обслуживаются, например.

Бери с акпп, коробка режимная, крутит также до красной зоны если нужно... Убить ее нужно оооочень постараться! Я на своем с акпп через всю страну на жесткой сцепке авика тянул и все отлично...