По Экзисту валы разные.Если только измерить оба и сравнить.

Привод в сборе станет. На венец АБС только обратить внимание, на Кариновском его может не быть.

Fidel благодарю.

Братцы.
Менял пару лет назад левый внутренний трипод. Поставил Febest 0111-ST220LH. Теперь, судя по всему, он же и накрылся, опять вибрации по кузову после 100 км/ч.
Справа все нормально, там стоит полностью новый привод оригинал, в свое время пришлось раскошелиться по причине перелома вала под гатской резинкой.
Поэтому и грешу на левый внутренний китайский сырой металл.
Вопрос.
Что ставить - опять Фебест, или м.б. Asva TYID-ST220, или м.б. еще что-то бывает, а я не знаю.
Ну, кроме оригинала за 14.000 рэ по ценам Экзиста.

Поискал еще.
На 250 кузов идет Febest 0111-ZZT250, и разница с нашим в 2мм в некритичном месте. Вот какого хрена Экзист не дает его поставить на наш кузов?
И аналоги - какие-то Patron и Sat... Они как по качеству?

Привет! Мое мнение, что такие вещи надо искать в разборе и брать оригинал... Только разбор должен быть авто завезенных к нам на запчасти и без пробега по России...

Взял контрактный привод в сборе за 9.000. Отдельно китайский трипод на экзисте стоит 3.500 - 4.500.
Снятый Фебест, проходивший 1,5 года, уже безбожно люфтит и гремит в руках. Что для гвоздей, что для ходовой - металл у дяди Сунь Хуня один и тот же походу. И пыльник за это время уже весь в трещинах, до зимы точно порвался бы.

Можно подробнее,артикулы интересны?

Артикулы внутренних триподов Фебест и Асва - через 3 сообщения выше.
Или что?

Приветствую!Подскажите как отличить внутреннюю гранату оригинал от не оригинала?Купил мкпп C250 контрактную,пришла со внутренней гранатой,есть сомнения что она оригинальная.

В первую очередь пыльник должен быть пластиковый с резиновыми перешейками, а не полностью резиновый и мягкий.

AlexN62
она без пыльника.просто один корпус

Очень большой риск найти не в своем городе и нарваться на убитый насмерть привод.

Брать надо только китай и чем дешевле, тем лучше. Либо крячить контракт от переднеприводной Калдины.

Подскажите кто знает, подобрали что нибудь из ШРУС подходящих на вал с диаметром 25? С этим валом уже ничего не сделать, брать только контракт от японцев? Профукал пыльник- думал попал на наружнюю гранату, так выходит что попадаю на привод, в экзисте левый привод по 35к, правый нашел за 40к.

пролистал быстро тему, так и не понял, нормальный пыльник на замену (левый внутренний шрус) все таки можно подобрать или нет?

Снимок экрана по предложениям пыльников от Екзиста, тут наружные и внутренние, согласно описанию вашего авто.