короч в машине появилась самостоятельность... начали самопроизвольно включаться и выключаться дворники, причем работают в разных режимах... на ручку не реагируют... могут так молотить час два, могут минут через 5 выключиться... случилось на трассе в белгород, так что 1500 км почти пришлось с такими самостоятельными дворниками ехать... где чисто предохранитель выключал, где слякоть обратно... машину заглушишь постоишь покуришь 5-10 минут, заводишь - дворники нормально себя ведут... проедешь иногда 10-15 км они за старое... иногда и 100 проезжал а им хоть бы хны... от чего начинать плясать, искать причину столь странного поведения нужного агрегата в авто в это время ?

у меня было с задним дворником похожее дворник выключаешь а он не отключается или сам начинает работать разобрал механизм дворника он закис и поржавел почистил смазал пока работает нормально

короч была произведена подмена на время подрулевого переключателя... проблема не исчезала.
теперь думаю заменить моторчик, благо есть разборка с адекватными дядьками, дали на три дня

замена мотора проблемы спонтанного включения дворников не исправила...

господа, кто что может подсказать ?

UP, подниму тему вверх

А что тут думать. Моторчик рабочий, переключатель рабочий. Электросхема и тестер в помощь.

вдруг у кого такая же беда случится - дело было в куске кабеля от моторного щитка до моторчика омывателя.... перетерло

Проверь проводку на моторчики омывателя, чую где то на массу коротит... С похожим сталкивался на марке2, там после небольшего дтп бампер поджало, и через некоторое время провод перетерло...

дак уже, правдо мата было немерянно когда пришлось всю проводку перепиливать... жуткий колхозинг от старого хозяина достался

Если моторчик рабочий, предохранители целые, есть ли ещё какие-нибудь реле на омыватель лобового стекла?