такая же беда, но пока очень редко, посмотрим как на жару реагировать будет.
PS, у нас пока дрыготня в городе... такое хреновое лето

Мне от предыдущего владельца в таком виде досталась. Он нужные концы проводов из контактной группы наружу вывел. Закоротил - завёл . У меня тупо разбило прямоугольный паз, через который эти контакты крутишь. Т.е. получалось, что контакты недокручиваешь, а ключ уже уперся. Вернул былую форму с помощью поксипола, предварительно пошкрябав вокруг, чтобы клей не отвалился.

korsal
"поксипол" вас ист дас??

Loctitе очень хороший клей. По работе берем его. Стоимость правда не дешевая,но он того стоит.
http://www.industrialsolutions.ru/loctite.phtml (не реклама)

в общем вчера снял замок зажигания, контактную группу и обнаружил что прямоугольный пятак идущий из замка раздолбал свое посадочное место в контактной группе, проблему решил, вставив металлическую скобу вместо медной пластинки
но как всегда бывает - одно лечишь - другое калечишь , после сборки машина упорно не заводится, замок работает нормально, стартер крутит, двигатель схватывает, но тут же глохнет
мысль такая: после того как замок был около часа снят, сбросилась регистрация ключа
в мануала нашел процедуру регистрации:
1. все двери закрыты, ключ вытащен
2. открываю водит. дверь, вставляю ключ, вытаскиваю
3. 2 раза закрываю-открываю дверь, опять вставляю ключ, вытаскиваю
4. 2 раза закрываю-открываю дверь, закрываю, вкл/выкл зажигание для инициализации процедуры перерегистрации, вытаскиваю ключ
5. машина автоматически 2 раза откр/закр замки, сигнализируя о начале перерегистрации и пере ходе в 25секундный режим ожидания передачи кода ключа

собственно вопрос такой: как после всех этих операций передать замку код ключа??

Странно. Я снимал замок, ставил и все работает. проверь контакт в проводах считывающего устройства.Инфа о коде скорее всего храниться в центральном процессоре и пропасть не должна при отключении считывающего устройства.

завел

это процедура для прописывания дистанционного закрывания дверей

а ключ прописывается так:

вот только последнее снятие ключа я не делал, а сразу попробовал завести, и завелась

Поясните. Как я понимаю эта процедура возможна при наличии рабочего ключа с чипом и чистой болванки. То же самое делали мне в мастерской при изготовлении ключа, только у них там был специальный аппарат для прошивки. все так?

да, вроде так
тока у меня были под рукой гараж, машина и родной ключ с двумя кнопками, который зарегистрировался заново

Не очень понимаю про какие ключи болванки сдесь говорят. Включе по-любому должен стоять чип, иначе машину не заведёшью Я купил машину с одним ключем(с кнопками)и на всякий случай решил сделать дубликат, так он мне стоил довольно дорого(на российские деньги примерно 4000 руб), только он без кнопок дистанционного управления центральным замком.Подходишь, ключем открываешь дверь, вставляешь ключ в замок зажигания, заводишь и поехал. А если простая болдванка, то ею можно только дверь открыть.(У меня Авенсис универсал 2000 г 2,0л ,д-4д )

Абсолютно та же история. Ключ мне стоил 75 зеленых. Мастер ключный сказал что на другую машину можно чип будет перепограммировать и жало поменять при желании. Так вот у меня и вопрос созрел , можно было самому чип прошить что ли при наличии чистой болванки ключа. И вообще, какова тогда эффективность такого имобилайз., если перепрошить ключ можно легко.

вопщем такая ж проблема
сегодня ударило +30, и все пипец, сидел как дятел крутил ключ ((((

контактная группа , а точнее место где она входит в зацепление с цилиндром замка

буду рыть разборки.
вобще за сколько можно взять б/у если новая стоит 1300 примерно (экзист)