Доброй ночи всем!
Вчера на горячую померил компресию-везде 12,масла жрёт 1 литр на 1 тысячу пробега(кастрол 5w40), что можно сделать кроме замены колец?
Я так понял, что у меня очень хорошая компресия,но если залегли кольца разве может быть такая хорошая компрессия?Если попробывать раскоксовку, может помоч?

вторая по важности причина масложора - маслосъемные колпачки и забитый лабиринт маслоотделителя в крышке ГБЦ

Начни с крышки головки - промой маслоотделитель. Маслосъемные колечки, скорее всего, будут похожи на деревянные угольки - менять. Раскоксовка может помочь только в самом начале подъедания масла, если проблема в маслосъемных кольцах. А когда почки отвалились боржоми пить поздно - только вскрытие.

Может. Залегают маслосъёмные кольца, а компрессионные в норме.
Раскоксовку можно попробывать, но помогает редко и мало. Ещё на кариновском сайте люди раскоксовывают водой. Достаточно эфективно. Тут где то была тема про это.
ИМХО. Меняй кольца. Масложёр 1 л на 1000 км точно изза них. У самого так было.

Сколько будет примерно стоит работа +запчасти?

Всё выше сказанное, конечно, правильно...
Но по опыту могу сказать что в данном случае свою лепту вносит и масло Кастрол.
Водится за Кастролом такой грешок - прилично угорать

Про компрессию: в идеале она должна быть 15 очей, так что 12 я думаю это не очень хорошо,но приемлимо. У самого 13,5-14,думаю заняться раскоксовкой в ближайшее время,так как масло тоже уходит не в то русло.

Это лучше узнать в сервисе.
Запчасти по минимуму - прокладка головки, штанов , кольца.
Рекомендуется ещё поменять м/с колпачки, сальники коленвала, ролик приводного ремня. По износу - цепь, вкладыши коленвала, натяжитель цепи.
Кароче, вот тут ещё почитай viewtopic.php?f=2&t=176
Цены в www.exist.ru

Полтора года назад мне подобная процедура обошлась в 20 р.(10 на запчасти:кольца,вкладыши,комплект прокладок, цепь-до кучи и 10 работа),а ну ещё масло и жидкости.Брал з/ч в www.exist.ru. Масло уходило грамм 500 на 1000.Делал раскоксовку "Лавром вроде - нихрена не помогло,всё осталось на том же уровне. Маслосьемные кольца были дубовые - ни намёка на подвижность,а компрессия тоже была в норме.А что за мотор то?

Доброе утро!
Движок 4A-FE, пробег 171 т.км, пробег родной.Просто дофига читал инфы-многим помогала раскоксовка, и водой и лавром

4A-FE это совсем другая тема. Тут можно попробовать раскоксовку пару раз, прежде чем раскидывать движок.
1ZZ раскоксовывать бесполезно. Заводской брак. Лечится только заменой колец.

а можно подробнее про раскоксовку?у меня таже проблема

http://www.google.ru/search?hl=ru&q=%D1 ... %BA%D0%B0+
примерно так а вообще если расход масла около 500г./тыс.км., то раскоксовка вряд ли поможет

имхо раскоксовка - деньги на ветер, пусть и небольшие.. сам делал помогло на 2 тысячи, потом опять стало жрать 1л/1тыс. так что для себя решил только замена МСК ну и колпачков заодно, но пока не готов материально тупо доливаю масло

Если машина для себя - покупай комплект колец(оригинал), мск, вкладыши, прокладки и вперед на сервис. Цена вопрса работа+запчасти около 20тыр!