Интересно.У меня как раз задние колодки почти в ноль и сами диски визуально все в канавках,а спереди новые оригинальные колодки и диски визуально идеальные.

У меня задние диски с новья поход не менялись. Сменил при ТО 200. Попробуй, мошт получится, да и самому спокойнее будет

Вчера самостоятельно на даче осуществил замену передних дисков и колодок на Авенсис 98. Давно собирался и вот мечта осуществилась. Все это было сделано по той причине, что в последнее время было замечено "биение руля" при торможении автомобиля, а также тормоза стали менее эффективные, нежели раньше.
В качестве руководства воспользовался опытом Grom 140, за, что огромное ему мерси. На самом деле ничего мудреного нет, нужен необходимый инструмент, желание и удача. На все операции от начала и до конца было затрачено 1 час 40 минут, но без пива, без перекуров, т.к. погода была бодрящая и необходимо было возвращаться в Москву. Добавлять от себя по снятию/установке дисков и колодок ничего не буду, т.к. Grom 140 очень доходчиво изложил эту процедуру.
Старые диски, снятые с авто напоминали стиральную доску и при визуальном сравнении с приобретенными, были намного тоньше (скорее всего не менялись).
На автомобиль были установлены диски (Otto Zimermann) и колодки (Textar), приобретенные в Exist.
Первые впечатления: тормоза стали мягче и вернулась былая эффективность , правда, уже появился писк при торможении.

писк через время пройдет, во всяком случае у меня через пару недель после замены прошел))

Столкнулся с той же проблемой биения руля на торможении.
Машинке уже 11 лет (98-го года), пробег - 205 тысяч...
Когда загнали машину на подъёмник, приговор вышел - под замену передние тормозные диски (сзади барабаны, о них не говорим)
и упёрся вот в такой вопрос - по запросу на моего красавца Экзист выдал нехилый список вариантов...
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=43512-05030&caid=31&sr=15
Собственно, вопрос - хотелось бы совета, какие выбрать?
естественно, Bendix за 10 килорублей штука как-то не греет сердце, но и Nipparts за 1044 рубля не меньше озадачил... Имеется личный опыт? Кто что может сказать?

Nipparts не рекомендую. Ставил на предыдущую машину. Эффективность торможения заметно упала и противный скрип был всё время пока не продал авто. Может это была какая нить несовместимость с колодками)), хз, но факт.

вот тоже вопрос, поставил новые ниппоны, сначала все оке тишина при торможении,
а через 4-5 дней вернулся писк, и самое ужасное что на медленном ходу они тоже скрипят хотя к тормозам я не прикасаюсь, чуть разгоняешься до 20-30 самопроизвольный писк проходит...
што лечить?

спасибо...

и всё-таки, ни к какому выводу я пока не пришёл...
советов масса - от Лукаса до Zimmerman'a...
но личным опытом никто похвастать не может...

Название дисков не помню, но колодки ставил Remsa, их же ставили и на Субару - всё ОК.

может у кого остался номерок с екзиста на диски и ремсы

43512-05030 передний тормозной диск

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=43512-05030&caid=31&sr=15 - подбор дисков на экзисте

а вообще весьма рекомендую вот эту штуку: http://toyota.japancats.ru/ - забейте вин и найдёте всё, что только есть в вашем красавце...
а по найденной запчасти сразу идёт трансфер на экзист с подбором аналогов и указанием цен

Заскрипели передние тормозные колодки , и пружинка стопорная слетела, добрался домой , с утра сняв удивился, наружние колодки практически целые , а задние стертые в ноль, и с другой стороны тоже самое. Вопрос в чем, перед этим при торможение бил руль, это связанно с неровностью тормозного диска. поглядел диск у меня 24,5 и другой тоже в таком же размере. Буду искать токарей -для сточки, как и было описанно в начале темы. Но может перед рассточкой просверлить диск в некоторых местах , после чего проточить и ("будут вентелируемые") или же это невозможно ? могу попортить диск ?

Это суппорт в направляющих закис. Вот и давит только поршень (он как раз с внутренней стороны).
Биение в руль - следствие закисшего суппорта.
Диски менять. Суппорт мыть, чистить, смазывать. Ибо опять диски погнешь.

Они у тебя и так вентилируемые. А если просверлишь обычные диски - лопнут нах.

Диски я бы не менял(если там конечно не совсем откровенная восьмерка )-сначала проверил бы будут ли бить после замены колодок и чистки/смазки направляющих суппорта (после притирки, около 1000км). Если расколбас при торможении продолжиться-тогда бы и поменял диски.