Медленно и уверенно готовлюсь к ТО 160 и поскольку там надо менять масло в АКПП, то буду менять подтекающую прокладку поддона АКПП. На сколько я понимаю такая процедура связана с полной заменой масла в коробке, потому как последнее вместе со снятием поддона вытекает? Если это так, то можно ли потом вместо дексрона налить синтетику типа Castrol AMX? Основная цель это заменить минералку на синтетику. Зачем? Ну не лежит у меня душа к минералке Возможно ли какие-то косяки после появления синтетики в АКПП?

Castrol AMX - это и есть Dextron III (синтетика). При замене прокладки поддона потребуется больше масла, чем при простой замене, но это все равно будет не полная замена, т.к. в гидротрансформаторе остается тоже прилично масла.

Т.е. в принципе замена дексрона на амх возможна?

Та же процедура и меня ожидает. С заменой фильтра исчо. Подскажите камрады, сколько жижи то надо будет?

5-6ллитров примерно со снятием поддона и заменой фильтра.Полностью масло можно поменять только при полной разборки АКПП. Или замена аппаратом до 80%Полностью разборка мне предстоит завтра.

еще год назад залил castrol DIII (синтетику) - полет нормальный. Меняли аппаратом, потребовалось около 9 литров масла. Если нужна точная цифра могу посмотреть в блокноте в машине

Спабо, Botcman. Менял без снятия поддона. 3,5 литра сливается за раз.

Владельцы автоматов,а никто не заморачивался по поводу доп.радиатора охлаждения АКПП.

Масло купил MOBIL ATF Multi-Vehicle полусинтетику. По Тойотовской классификации Т-4. Залил со снятием поддона и заменой фильтра. 4 литра вошло. Тока измена какая то лёгкая присутствует. Мож зря я эту жижу купил? Надо может было брать Декстрон 3 и все дела?
З.Ы. Дерьма, кстати в поддоне почти не было, только на магнитах какой то пастообразный налёт серого цвета. Пробег по одометру 132 тык.

А всё-таки какое масло лить в АКПП, понятно что синтетику DIII, если можно конкретно .
Хочу поменять фильтр - не возникнет ли при снятии и установке проблем? (как например в ниссане "Нельзя снять фильтр не снимая гидроблока. Т.к. там есть два болта (F-болты в мануале) у которых есть гайки с обратной стороны. Точнее сказать снять можно - а обратно прикрутить нельзя", по ссылке http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont.html из темы "Работа АКПП"), можно ли его просто почистить и достаточно ли етого?
Каким образом заливать масло в АКПП (только ли через щуп)?
Вроде нужно менять прокладку поддона, есть ли еще нюансы?
Менять буду сам, сколько масло понадобится?
Кто сталкивался ответьте пожалуйста, срочно чувствую менять надо, темный цвет масло и запах горелый

У меня 7,5 л. ушло, менял с фильтром и снятием поддона

А кто-нибудь может разъяснить момент, почему в книжке по машинке написано, что жидкости (масла) там 3,3 литра, а люди говорят, что уходит на замену чуть ли не по 10 литров? 0_о

Через пробку сливается не всё масло. Если снимаешь поддон, то с ним куча масла ещё выливается.

Ну я-то наивно полагаю, что они пишут там общее количество масла в коробке... То есть это стоит воспринимать как количество масла, которое выливается через пробку без снятия поддона?

Именно.