Вообщем заметил что при активном (или очень активном разгоне) режим "тапка в пол" после 4 - 4.5 тыс об.мин. двигатель как будто начинает троить. и давится вроди. при этом не хочет активно разгонятся. Сразу грешил на свечи. стояли Denso ориджинал. проехал на них 50 тыс. Поставил NGK (не помню маркировку) по каталогу подходят. результат немного лучше начала работать на холостых. Но проблема не исчезла. Думаю мож катализатор забит ? Воняет очень сильно когда притопиш. Пробег 206 тыс. И вообще очень не доволен двигателем. На низах такой тупой. особенно на второй передаче. что делать кто подскажет? ехать ан диагностику?!
P.s.
и как узнать у меня Lean Bern или нет?

Все 7A-FE на авенсисах с Lean Burn. А тупить может из-за плохого бензина, забитого топливного фильтра и сеточки в баке. А диагностику можно сделать самому обычной скрепкой

Фильтр топлинвный под капотом поменян! бензин у нас был всегда гамно! но раньше почемуто ехал норм. ВВ провода оригинал пол года назад ставил.
Корочее начну с того что фильтр в баке поменяю, в любом случае хуже не будет. Катализатор обрежу. Если ничё не изменится поеду на диагностику.
непонял - А диагностику можно сделать самому обычной скрепкой

При помощи скрепки можно прочитать ошибку в ЭБУ.

А может сразу на диагностику прежде чем заниматься дорогостоящими фильтрами в баке, катализатором?

viewtopic.php?f=1&t=705
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=2060
Чтобы добраться до разъема нужно снять маленький бардачок слева под рулем

Както паливно туда лесть самому. Ещё как поназамыкаю... ) Лучше поеду пусть посмотрят. мож что то полезное посоветуют! не думаю что там дело в ошибке или с электроникой что то. Вообщем отпишусь после диагностики. На этой неделе сделаю.

Да там сложного ничего нет, просто прогреть машину, включить зажигание (но не заводить) и лампочка выморгает все ошибки кстати, в некоторых сервисах именно так и диагностируют а вообще эти двигатели с низов должны тянуть нормально.

так вообще не тянет с низов. Ну такой тупой... ужас. Я вспоминаю у нас была раньше Камри V20 2.2 на мех. 5s-fe так вот та снизов так тянула... руль в руках тяжело удержать.... на второй предаче в букс без проблем.
Ещё вопрос что б тему отдельную не заводить! Не горит Econo (экономайзер) он вроди стоит у всех ??? Лампочка в приборке там стоит.

Ничего не путаешь??? Первый раз слышу.....

Экономайзер? на приборке лампочка горит зелённая когда едеш экономно а когда нет то она тухнит! у многих он есть до рестайла по крайней мере! точно у многих... уже подымал эту тему много раз но внятного ответа так и не получил...

Эконометр только на двигателях с Lean Burn. Лампочка просто перегорела, ее надо заменить.

А тема такая есть

если лампочка есть, значит она перегоревшая, поставь какуюнибудь из соседнего гнезда, заведомо рабочую
если и в этом случае не загорится, значит либо двигатель не LB (2 Casey Jones бывают и такие), либо обрыв в цепи компа, товарищ shooting в курсе ))

Лампочку менял! ставил 100% рабочую. Но без результатно. А насчёт леан бёрн у меня в книге написанно что есть 7а-фе Л.Б. а есть нет. Там написанно что отличить можно по топливной рейке. там все описанно. так судя по описанию я сравнил у меня L.B.
А если судить по этой ссылке http://www.toyota-club.net/files/02-08- ... anburn.htm
то вообще не понятно.
Регулятор давления как у обычной.
А табличка на клапанной крышке присутсвует. про свечи напоминает.
А высоковольтных провода у меня 4.
х..й просыш...
Сильно охота что б лампочка Эконо горела...

На ЛБ форсунки прямо в голове установлены, а на обычном во впускном коллекторе
З.Ы. И вообще тема была про то, что 7A-FE не едет