Всем привет. Вопрос собстно к счастливым обладателем Авиков с автоматами. У меня как-то жестковато, как мне кажется, происходит переключение с 1 на 2, причем толчек больше выражен при средних оборотах (2000) с малым газом, когда переключение происходит на более высоких оборотах, при более активном педалировании - намного плавнее. При переходе на все остальные передачи тоже все относительно плавно. Недавно махнул масло с фильтром - ничего не изменилось. Машина у меня больше года, в остальном претензий к коробке нет. Может придираюсь канечно. У кого какие соображения?

Точно так же при движениях в пробках - это нормально...

у меня тоже самое, и на других авто с автоматом с 1 на 2 переключалось, ето норм. Вот только что не совсем понял у меня при заглушенном двигле без нажатия тормаза могу свободно передвигать ручку АКПП, не блокируется у меня одного так?

Andrews, у мну тож самое. переключение с 1-й на 2-ю в пробках ощущается, а при динамичной езде нет. Тоже на жижу АКПП грешил, а оказывается так и должно быть.

Толчки ощущаются только при холодном двигателе, на тепленьком вроде все плавно.

Может кто подскажет? Во время движения , при переключении с 3-й на 4-ую передачу (АКПП), машина дергается, ето в обычном режиме, не кикдаун, с включённой повышенной (O/D не выключено), что бы ето могло быть? Один раз чёт хрен его знает дёрнуло меня как на механнике пониженную врубить, правда не до конца, не надолго, но звук крайне неприятный, металлический был может быть ето повлияло?

Денис С 3-й на 4-ю ??? Ну это уже что то нездоровое... Пониженую когда включал на какой скорости ? (Если ты имеешь в виду O/D. ) И когда масло менял в АКПП (оно меняется раз в 50 тыщ ). А если менял то какое залили тебе? Возможно недолили или еще чтонибудь накосячили механики...

Раз в 40 тыс, а не 50...
А в целом всё верно

Пониженную ето я утрировано сказал, получается просто на заднюю почти переключился на скорости примерно 10 км/ч на секунду (замечтался вот и дёрнул), масло единственно где еще не успел поменять ето там, но уже готовлюсь вместе с фильтром думаю састрол или шел залью, пока не могу определиться, почитал вроде около 10 литров полной замены получается

Да около того, а насчет переключения на заднюю, думаю не должна коробка от одного такого переключения полететь... Поменяй масло а тм уже отпишись.

На первой передаче в коробке слышен гул,после переключения на 2ю,все изчезает.А так коробка работает на все100%.Масло поменяно.Какие можно ждать сюрпризы

Может кто знает вот когда машина стоит на ровной дороге (двигатель заведён) при включении любого режима из положения "Р" происходит замечательно, претензий ни каких, но когда машину ставишь с горки (мордой вниз) и начинаешь передвигать ручку из положения "Р" в "R" чувствуется какой то упор, даже иногда стук, а дальше передвигается нормально ( в др. положения). И ещё когда ставишь с горки и включаешь "Р", отпускаешь тормоза машина немножко катнётся вниз. Мне кажется причина именно в этом где то образовался не допустимый люфт. Может кто знает и подскажет где искать?

Ну где Вы, счастливые обладатели автоматов, или одни наездники?

У меня переключается нормально, а то, что когда под уклоном стоишь и в положении "Р" тормоз отпускаешь машина немного скатывается это нормально