Коробас можно брать от чего угодно - от короны, короллы, карины е... Лишь бы она стояла на таком же 4А двигателе и возраст вроде от 92 года. А дальше думай стоит ли заморачиваться с заменой коробки, педального узла, тросов переключения и т.д.

Ясно, буду думать. А не попадалась в инете инфа по такой переделке? Сейчас погуглил на эту тему, ничего интересного нет, примерная стоимость коробки 10-15 т.р. интересно, что там по работе, чувствую мороки много, но интересно

Действие реально, сам сейчас реализую эту идею (разбираю донора).

По зап. частям нужно заменить/установить:
-собсвтенно АКПП и проводку к ней;
-блок управления АКПП (мозги);
-педали+кикдаун+тросы;
-радиатор охлаждения. От АКПП отходит 2 трубки, которые некуда воткнуть в радиатор на машине с МКПП;
-селектор передач с тросом и проводкой;
-не уверен, но по-моему основной блок управления двигателем тоже подлежит замене.

Список не полный, но основные узлы указаны. В моем случае, АКПП устанавливается в паре с родным двигателем, без разъединения агрегатов, с заменой косы двигателя.
Работы по переделке мне оценили в 15000 р., при условии, что все запчасти я доставлю в сервис сам.

На мой взгляд овчинка стоит выделки, когда под рукой есть донор или разборка зап. частей. В остальных случаях лучше продать авто с механикой и купить заводской автомат. В добавок, ремонт автомата несопоствавим по стоимости с механикой, а в случае неправильной установки выход из строя АКПП гарантирован.

А зачем тебе автомат?

Донор - кто ?

Донор - avensis лифтбэк, 1.8 АТ, 1999 г.

А где находится сей сервис?