А вот вопрос по теме: при замене не надо никаких телодвижений делать? Типа: при сливе старого антифриза поставить автомобиль мордой вниз (чтобы стёк практически весь старый тосол), при заправке поставить автомобиль мордой вверх, дабы исключить завоздушивание...

Я менял на сто подняли на подьемнике открутили 4 кайки на колесах побежал потихому антифриз открыли бачек и доливали когда литр подошел к конце соответсвенно он пролился через систему старый вытек новый на его место затек.
После того как литр к концу все закрутили гайки и поочереди все колеса прокачали накачали открутили пшикнуло закрутили.
Вот мне так меняли.

Это так антифриз меняют? Хм... Озадачен

Stanger

Да ладно стебаться, все мы в чем то чайники...

На тормозуху больше похоже

Stanger я полоскал водичкой... старого атифриза дохера остаётся в системе... раза три сливал-заливал пока чистенькая стала... главный гемор в том что каджый раз надо прогреть до открытия термостата и дать остыть.
ПС: Не знал что ты ездишь на МОЕЙ машине, судя по аватарке

У тебя её и стырил... но сей факт не прошёл бесследно
Мде, а я чёт маловато тада водички дистилированной взял, всего 10 л...
А поподробней процесс можешь описать? Поддомкрачивал колёса или нет? Как сливал, одновременно с заливкой? Или тупо: затарился водой и сливал - заливал? И вот ещё, сорри за нубство, как определить, что термостат открылся? Вентилятор запустится?

Stanger как определить, что термостат открылся? Вентилятор запустится?[/quote]

патрубок подходящий к радиатору станет нагреваться, нижний, если не ошибаюсь

А-а, по большому кругу антифриз пойдёт, сенкс. А поддомкрачивать не надо, не будет завоздушки при заправке, если авто будет стоять на ровной поверхности?

Stanger

мну также интересует этот вопрос для 1ZZ, тоже надо бы поменять, а как правильно не наю ...

понял, ацтал

Stanger

у наших 1ZZ с обратной стороны под выпускным коллектором есть ещё какой то кранчик для слива чего-то, вот только чего?..

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=60161

номер 11415

Сижу читаю книгу. На рисунке по нашему двигуну показано только два места, где надо сливать: Сливная пробка радиатора и Сливная пробка двигателя. Причём последняя изображена как-то криво, не совсем понятно, где она расположена...
Но судя по твоей ссылке - да, действительно, расположена она сзади (COCK SUB-ASSY, WATER DRAIN (FOR CYLINDER BLOCK) ) крантик для слива воды из блока цинидров

значит это и есть слив антифриза с блока, находится под выпускным коллектором, прямо из блока торчит (своими глазами видел, очень удивился нафиг оно нужно, теперь понял)... ещё бы разобраться как правильно заливать???

Вот тип пишет про аллион, он с 1ZZ-FE тоже, вот правда не знаю, стоит ли использовать это как руководство к действию?
http://forums.drom.ru/toyota-caldina-ca ... 86558.html

Ну вот у него к тому же концентрат, у меня же готовый TLLC...
А вот трубочку на вооружение возьму, тем более валяется недалеко