день добрый, возник вопрос -
совпадает ли у ваших авто цвет кузова с цветом багажного, моторного отсеков и дверей (внутри)?
У меня он отличается - снаружи металлик, внутри матовое все.

Я думаю металликом внутри было бы слишком шикарно.

da_cj так и должно быть. Главное что б цвет был одинаковым (всё тёмнозелёное, например)

2 Stealth
А чего шикарного-то? машину же красит целиком автоматика.
Она не думает шикарно/не очень.

Вот T25, например, везде одинакового окраса, я специально поползал-поглядел чего-как. Если металлик, так везде металлик.

2 Romale
Да, цвет везде одинаково темнозеленый...
Почему вопрос подобный возник - подобная разница в цвете обычно когда машину перекрашивают..

da_cj

матовое/глянцевое и металлик/неметаллик - вообще-то вещи разные

1) сверху кузов покрыт лаком и отполирован, поэтому глянцевый, соответственно внутри не лакирован и не полирован поэтому матовый.
2) по поводу металлика внутри не знаю, никогда внимания не обращал, завтра гляну и отпишусь...

краска внутри такая же, темнозеленая.
только без металлических вкраплений.
неужели так красят на заводе?

Кузов внутри лаком не покрывают.

и металликом не металлят?
расскажите мне про процесс покраса авто

Сначала покраска детали, затем покрытие лаком. Блеск придаёт лак, но без полировки машинка немного шаршавая, что собственно решается полировкой.

Замечательно. А как тогда металлик исчезает из внутренностей/появляется на внешней части авто, если машину красят за один раз (я имею в виду именно ЗАВОДСКУЮ покраску)?
Покрытие лаком и полировка не дает такого эффекта

Выше ведь ответили... металлик - это не краска (в узком смысле), так называется эффект, получаемый при определённом методе покраски: основа и "Покрытие лаком и полировка ... дает такого эффекта" , так же как перламутр и хамелеон... такой "краски" не бывает, а эффект достигается в несколько слоёв краски и/или (не специалист) лака. И "металлик" не исчезает и не появляется сам нигде, а только там где покрыли лаком и полирнули. И откуда, мне любопытно, такая информация, что на заводе машину красят за один раз, еще скажи что окунанием в ванну с краской...

ну когда готовят к покраске, то и в ванну окунают. правда непонятно с чем
http://www.youtube.com/watch?v=Jhem3RYD ... r_embedded
вот на заводе BMW, например... тойоту не нашел, но думаю что примерно также.

Мне просто непонятно, почему часть машин прокрашена везде одинаково (если металлик, так он везде), а другая часть - как у меня, в частности. Никто пока не смог мне объяснить процесс покраски (и в инете я тоже не нашел).

Поэтому и попросил вас, дорогие форумчане, посмотреть на свою машину и поделиться кусочком информации, как она покрашена.

Да хз почему так... видимо технологический процесс в каком то случае позволяет сэкономить, а в каком-то проще захерячить полностью деталь. Например у мну все двери(включая 5-ю дверь универсала) тоже покрашены металликом кроме внешней "жестянки" изнутри - она не покрашена вообще.

пс: с 0:40 по 0:46 - очень похоже на покрытие лаком

За неё экономист подумал

Я бы стёр эту тему... к е... матери...

Ролик посмотреть с работы нету возможности, но если мы с вами говорим об одном ролике, на котором изображён процесс изготовления БМВ кажется 3 серии, то там показано, что перед покраской машину окунают в ванну с антикором/грунтом или ещё какой хренью. Затем после сушки там же показано как роботы красят кузов и вот там как раз видно, что красят они его снаружи и внутрь дверей где покраска никому нафиг не нужна не лезут. Я ставил музыку в 2 машины разных годов выпуска и ни в одной машине двери внутри не блестели. Или что имеется ввиду под внутри? Под обшивкой или на внутренней стороне внешней панели? Я говорю про внешнюю панель, а вот под обшивкой насколько я помню двери действительно блестят.