День добрый, собратья. Есть небольшая проблема. Уж очень сильно потеет изнутри салон. Особенно в сырую погоду. Частично помогает открывание задних окон с обдувом печкой в режиме "все на стекла", однако как только окна закрыл - задние боковые и заднее лобовое сразу запотевают. Частично еще потеют и передние и даже лобовое. Поэтому практически постоянно в сырую погоду приходится ездить с обдувом. Какие способы борьбы есть с такой напастью? Гуглом находил аналогичную проблему на форуме фокусников - они грешат на режим циркуляции воздуха и на вентиляцию салона. У нас куда смотреть и как победить влажный салон с наименьшими затратами? У кого есть опыт - огромная просьба поделиться

Во первых переведи движок в режим забора воздуха не из салона, а с улицы. Необходимо включить печку. Есть ещё одна причина запотевания окон это если не герметичность печки внутри салона. Засеки не уходит ли тосол из расширительного бачка. У меня на газели была такая хрень немного парил из под хомута на радиаторе печки. тоже парился как в бане было. А так же может быть (мало вероятно в нашем случае) не герметично вклеено лобовое стекло резкий перепад температуры вот и образуется конденцат.

Столько слов... а умное лишь одно в конце - конденсат Короче влажность большая в салоне - лечится включением кондиционера.

Забор с улицы, Воздух на лобовое, Поток на мах, печку на мах, включить кондей. Хз конечно, но в таком режиме даже сарай "продувает"...


Мну вообще всегда с обдувом... а осенью, когда холодно и сыро, то печка и кондей

+0,5
1. Проверка салонных фильтров (на многих машинах трабл в этом-в моем случае на тойоте помогло)
2. Забор воздуха с улицы
3. Зимой (вся описанная хрень в мороз может еще и изнутри замерзнуть как у меня до решения с фильтрами)-перед домом приехал теплый-заглушил,вышел...дверь открытой 5 мин подержал...с утра изнутри стекла бе льда :-)
4.Поездки осенью и зимой практически всегда с печкой на единице (жар на максимум,кондей не включаю).
PS А в чем фишка включения кондея? Он чОтТО творит особое или на нем скапливается конденсат или как? Не втыкаю..

Он сушит воздух.

Это в первую очередь

Не надо считать себя умнее всех

Я не самый умный и даже не считаю себя таким. Просто из того обилия умных фраз реальная проблема была описана одним словом - конденсат.

Спасибо за советы:)
Несколько уточнений внесу: салонный фильтр менялся 2000км назад, к нему претензии врядли можно предъявить, однако во время замены было мною замечено, что внизу места ввставки фильтра было влажно и даже находились осенние листья. Подобраться туда чтобы нормально просушить и почистить - я не смог, листья разве что все вроде выгреб:(
По поводу забора воздуха с улицы - попробовал, вроде стало ощутимо потеть меньше (обдув на 1-2, печка на середину или выкл), однако во время стояния в московских пробках существенно напрягают выхлопные газы. Как их победить? и вообще есть ли способ добраться до воздухозаборника, который перед лобовым? Чую, надо там поменять поролон (который я нащупывал рукой, когда снимал пластиковую накладку, но увидеть так и не смог:), да и почистить там все, предыдущий хозяин был в этом плане не очень аккуратен).
Жидкость из расширительного не уходит. Уровень стабильный.
По поводу кондея - попробую и потом напишу. Пару раз было такое что он только ускорял запотевание вообще всего, в том числе и лобового. Но это было до замены салонного фильтра.
Кто нибудь обрабатывал стекла специальной жидкостью против запотевания? Есть ли смысл ее приобретать?

Тоже когда включаешь кондей, то стекла сперва запотевают секунд на 5, а потом становятся чистые. Кондей если всегда включать, то расход увеличится. Надо смотреть ковер на полу чтобы сухой был, воздуховоды почистить все. Еще вариант: вода попадает в салон из-под обшивки двери, особенно со стороны водителя, там уплотнительная резинка чаще рвется. Еще может быть забит сток под капотом, он переполняется и вода идет в салон через вентиляционную решетку.
Вот пища для размышлений еще: http://carinae.denser.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=2257

Буквально на этой или прошлой неделе выкладывался отчёт на форуме ... кури внимательнее...

В поисках причин потения салона был обнаружен досадный момент. На задней правой двери отходит в одном месте внешний уплотнитель стекла, из-за чего во время дождя вода стекает внутрь двери и на пороге потом лужи. На экзисте так и не нашел код этого уплотнителя. Как бы его разузнать или возможно есть способы его "вылечить"? к сожулению фото не крепится

У меня была проблема с запотеванием и заледенением стекол изутри в морозы. Салонный фильтр поменял - безрезультатно. Задние окна полностью во льду (даже не опускаются стекла) и в мороз -20 ездил с приоткрытым окном, чтобы лобовое не заледенело. При этом воздух брался с улицы, а не из салона. В дальней дороге в мороз с приоткрытым окном, мы с замерзшими пассажирами выяснили в чем причина. Оказалось трос, который идет от ползунка и закрывает\открывает заслонку забора воздуха, отскочил от заслонки. Ползунок подвигал - звука закрытия\открытия заслонки не было. Ну в гараже вечерком снял бардачок и починил всё. То есть я думал, что воздух идет с улицы, а он циркулировал по салону.

Чувак, который написал про заслонку и циркуляцию воздуха в салоне, огромное СПАСИБИЩЕ ТЕБЕ!!!!!! Ездил как ежик в тумане, все перепроверил, все вроде в порядке, а запотевает по жести! Прочитал про сломанную заслонку, и все стало на места!!!! Спасибо, все исправил, пока не потееет!!!