После сборки двигла, после прогрева - хх держится в районе 1200 об/м. После инспекции всего и сверки с мурзилкой обнаружил, что к дроссельной заслонке снизу должен подсоединяться некий "воздушный шланг" (рядом с двумя шлангами с ОЖ). Шланга самого под капотом не нашёл, ни по мурзилке, ни на котах не нашёл откуда он должен быть. Вообще то воздух туда не заметил что подсасывает...
Народ, прошу не полениться и заглянув под капот подсказать измучавшемуся мну, есть ли у Вас этот шланг(в Мурзилке всё-таки встречаются ошибки) и если есть, то куда он идёт вторым концом...
Заранее большущее спасибо!!!

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=25988
может 90904-45004 ?

Очень похоже... но у мну остальные шланги как то по другому совсем... Спасибо, пороюсь!

Ща поеду домой подкапотное попробую сфоткать

Вобщем...потыкал я телевоном где мог...пришел домой открыл фотки...как-то все непонятно на картинках...чем могу пока...

Нет там такого и не должно быть! Только подогрев!
Это раньше было когда ХХ управляла биметаллическая пластина, у нас управление электронное прямо с мозгов, а те уже от датчиков температуры берут.
Есть тоненький шланг сверху, от клапана, берет воздух из адсорбера


Непорядок... обнули комп и ошибки скрепочкой считай, может что не воткнул или ищи подсос... ах да, а регулятор ХХ стоило почистить

MILLER спасибо! Видно что его и не должно быть... на третьей фото отлично видно заглушенный патрубок.
Алексей059, конечно непорядок... нада рыться.... а винты регулятора хх закисли напрочь, может дело действительно в нём, хотя перед снятием хх было в районе 800, не айс конечно, но не 1200 .

Спасибо еще раз! Тема сабжа на 100% раскрыта тему можно закрыть..

ПС: Проехал 6 км хахи стали 900-1000... не буду пока мешать... мож надо просто обкатать..
ППС: Проехал 18 км, держатся чуть меньше 800-ста... зря кипеш поднимал