Собрал схему турботаймера http://www.automarket.su/old/autom03/25 ... l-shem.jpg на выходных и установил. Работает изумительно. Единственное неудобство- Ц.З. не работает при включенном двигателе. Приходится в ручную закрывать.Алгоритм таков: ставишь на ручник, вынимаешь ключ и двигатель молотит 3,5 минуты (можно менять период). Минимальное вмешательство в электрооборудование авто. три провода к замку, один провод нашел в разъеме панели спидометра (провод к ручнику), ну и на корпус один провод. Бюджет, с учетом наличия у меня некоторых деталей, 3 у.е. Если будет интерес, могу подробнее описать работу схемы, подключение.

А для каких целей сей прибор?

для того чтобы после активной езды сразу не глушился двигатель, это нужно для охлаждения турбины (увеличивает ее ресурс)
т.о. останавливаешься, выходишь, закрываешь машину, а она еще минуты 2-3 поработает и глохнет сама

С разбегу не заметно, что человек на дизельном аппарате. Для атмосферного бензина он не нужен.

Понял. Спасибо))) за ликбез

А ещё есть сигнализации с этой приблудой, например Старлайн В6 и В9

Очень интересно что к чему но у меня не открывается ссылка