140 мм - авенсовый размер. http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=804

спасибо..поставил родные..тоже сильно проблемы не видел..хотя умники наговорили про угол наклона стабилизатора...чушь

А как определить, что втулки убиты? Они бултыхаються на торсионе чтоли или как себя выдают?

Постукивало с правой стороны спереди на мелких кочках, купил стойки стабилизатора (правая была убита в усмерть, вертелась и щелкала от руки), заменил, начало бухать еще сильнее, и такое чувство, что в момент этого буханья аж в педальку газа отдает (субъективно конечно), загнал сегодня опять на подъемник, стойки стаб. жесткие, как новые, начал изучать втулки, потыкал до куда рука долезла, вроде не бултыхаются. Но звук все настойчивее. На что обратить внимание? Звук глухой, возникает на небольших кочках и ребрах асфальта.

На задний плавающий сайлентблок переднего рычага

Алексей059, спасибо большое за подсказку.. Вот это он, я правильно понимаю? Визуально можно определить его состояние, или только если совсем в умат убитый? Я так понимаю, чтобы его выковырять нужно полностью снять рычаг? Если есть опыт - подскажи как вытащить его из рычага поудобней с наименьшими потерями.

А по втулкам, я правильно понимаю, если не бултыхаются от руки - все в норме?

втулки и не забултыхаются..стабилизатор в них должон крепко сидеть.. а сайленблок монтажкой..рычаг пошевелить..вверх вниз...чувствуется люфт..хотя у меня три осмотра прошло без его дефекта..а однажды в дождь приехал и по по звуку и пузырям враз дефектнули..так что можно сделать вывод..как вытащить..я правда не сам делал но присутствовал..вроде выпрессовывают...но могет и выжигают..ну нетрудно как то

Так вообще-то он плавающий и шевеления заложены конструктивно
Если есть отслоения резины и смещение которое уже не компенсирует упругость резины, то на замену... и лучше оригинал, благо есть. Старый выпрессовывается, новый запрессовывается. С оригиналом никакой беды все четко.
Засада будет если болты не откручиваются... кстати они должны планово меняться, лучше купите новые. Если прикипит к болту втулка перднего сайлентблока то замена только неоригинал, и внимание, передний сайлентблог большего диаметра как на КаринеЕ.
Втулки при шевелении монтажкой не должны течь, т.е если стабилизатор вжимает резину и с другой стороны она от него отходит то есть люфт, меняем.
До кучи глянь два сайлентблока рулевой рейки, в них появляется люфт, стоит сразу заменить по ходу

Алексей059, спасибо огромное

Парни, подскажите какова производителя всё таки выбрать из "дублей", для "яиц" ?

Борис_Бритва™
Qsten
A01SL-10800-Стойка переднего стабилизатора правая
A01SL-10810-Стойка стабилизатора переднего левая
STB608-Стойка стабилизатора заднего 2шт.

разобрался с проблемой?,просто у меня та же хрень, и спереди и сзади

Я назад буду ставить Nipparts стабилизаторы, спереди вроде норма, на дарогах выроют ямы здоровые по несколько метров, вот при выезде из них жуть какая.. такое ощущение что проехал по лежащему менту не тормозя.. Стойки по кругу заменены год назад.

Спасибо!

А чегой-то там,в экзистовском каталоге,не написано ничего про отношение именно этих деталюх (A01SL-10800, A01SL-10810) к авику... Они стопудов подходят?

не боись фтыкай
viewtopic.php?f=2&t=804