Ну воть, теперь всё понятно.... Спасибо

Стоит просто ксенон Н7, 5000 К, корректор на 0, полёт нормальный, видно намного лучше чем со штатными лампами, встречка еще никто не матерился... пробовал с отцом менять машинами проехались друг другу на встречу, я не скажу что слепит сильно... ярковато, но тем не менее от япошек с заводским ксеноном в 100 раз хуже...

NEVe54
Сравни свой свет с любой машиной со штатным ксеноном в линзах

Да что сравнивать... меня полностью свет устраивает, встречные не ругаются, что мне теперь линзы корячить в фары или что? Смотрю все такие правильные ставят линзы... 80% авто с ксеноном без линз, я же не ругаюсь)

NEVe54
Установка ксенона в не предназначенные для этого фары имеет очень четкое определение - "колхоз"... инфы по этому поводу - навалом... я ни чего ни кому доказывать не хочу... кому, что и как делать - это личное дело каждого человека!
Ты часто на машине ездишь за границу? Я часто! "Колхозный" ксенон, не понравившийся пограничникам (например финским) может стать поводом разворота домой! Так же как и тонировка и синие писалки и прочая "мишура".
А то что в России масса народа ездит с колхозо-ксеноном и тонировкой по кругу и за это толком не наказывают... это печально! как и многое в нашем любимом государстве.

У нас наличие ксенона без автокорректора фар запрещено, но всё равно ставят, а на ТО снимают.
Также запрещена всякая лед-дребедень, но, после ТО всё возвращается.
На дорестайле мне кажется не особо красиво, а вот на рестайл думаю ксенон норм.
Если фары нормально отрегулированы, т.е. по прибору, а не на основании "слепит не слепит", то всё ОК.

По поводу автокорректора фар, кто нибудь ставил? Какие есть варианты?
Хелла зараза кусается - http://www.carumba.ru/catalogue/devices ... other/6114

У меня стоит корректор, обычный корректор ручной, с салона сам настроил чтобы и мне хорошо и встречке, если мне видно хорошо, встречке не мешаю не понимаю что здесь колхозного? За границу не езжу. Проблем с ним не было еще, также хочу затонировать передние стекла, ибо что в этом такого?

Тоже самое. Выбирал между 4300 и 5000. Не пожалел.

Вот зафотал свой ксенон:

на выходных попал в тяжкий туман на трассе, ксен 5000к (Silver Stone F1) на ближнем - пробивал туман отменно , включал штатные противотуманки с лампами Philips BlueVision эффект освещения дороги и обочины увеличивался ненамного... Так что по поводу ксена, я ток за него... не разу не пожелел, (только еще бы в туманки воткнуть есть желание) В городе корректор на 2.

И есть, желание воткнуть линзы.Ток накладно выйдет с заменой фар ...

Вот сегодня тож себе поставил. Взял Альфу Оптима 5000 к, 4300 чёт желтоват показался. Вечером полевые испытания.

тут дело не в колхозе, а дело в улучшенной видимости, ибо ночью свет 80% безопасности движения! а вот отношению водителя к этому свету уже разное. И кстати от ксенона глазное яблоко не ловит круги как от галогенок, и + ко всему поглащает встречный свет машин!!! я говорю о ксеноне который сейчас стоит от 100 у.е. даже!!!

+1 вот мои фоты http://photofile.name/users/aumironov/3787938/87591935/

Хороший у тебя пучёк!