Я в курсе, у меня аккум уставший (4 года) и свечи ~40тыс.км

дык.. а что ты хочешь, причем тут масло ежели искра не бъет как надо )))

Это все страдания бензинщиков,как я понял?
А дизелисты есть?

Четыре дня простояла в морозы от -36 до -30 (в это время в Питере был). Приехал на пятый день (-30): с брелка не завелась, вышел, сделал продувку цилиндров и завел. Хорошо, что аккум недавно новый поставил, а то все ездил на родном .
pipl


У меня на работе коллега на дизельной карине промучился и забил до потепления.

А у дизелистов главная проблема - солярка, продаваемая в России имеет малое отношение к зимней и имеет свойство густеть при понижении температуры, присадки в помощь.

На рабочей машине заправляюсь на лукойле дизелем и пока проблем нет.

На крупных сетевых заправках стараются продавать зимнее дт. Но качество бензина и солярки даже на них остается низкого качества, по сравнению с Европой.

Дизелисты есть а морозов нема!!!!
Завтра -20 обещают, но это так похолодание а морозы от -35 и ниже....

ну вот - поставил сегодня кнопку, красотень, ключ в ON кнопку жмак и завелась.
Цена вопроса - 20 рублей и 1 час времени(или меньше - зависит от ловкости пальцев)

а кнопку-то держать нужно чтоб завелась))

ну да 1-2 секунды зажимаешь и отпускаешь
как ключом только кнопкой ))
просто вот или контактную менять или разбирать - гемор или кнопку ставить - меньший гемор и приятно так с кнопочки ))

PS. кнопка без фиксации должна быть

Только колхоз всё это :(

согласен, колхоз, а что делать, кризис-шмизис, а ездить надо.

Ремонтировать руками если не хватает денег на замену. Я честно говоря не в курсе как у вас там в регионах, но найти 1.5 тыс на контактную группу наверное не так уж и тяжело.

LCD +1
Тока я сам ремонтировал не потому что кризис, а потому что у нас пока закажешь - неделю или две запчасть идет
Да и принцип у меня такой: что могу сделать сам - делаю)))