Парни!! Ёшкин кот . Вы забыли еще про одну функцию назначения ABS - при тормажении сохраняется управляемость пусть иногда даже при удлинненом тормозном пути.
Я недавно тоже одному в задницу скользил, однако при утопленной педалке тормоза и нормальной работе АBS я вырулил на встречку (слава богу небыло никого) и все обошлось. А если бы я так скользил без ABSа то поцеловал бы его полюбому

MAS
Это на вкус и цвет,но после 11 лет езды на ТАЗах (естессенно без АБС) хошь-нехошь научишся держать а/м на траектории при юзе.... Лично я теперь проездив 1,5 зимы с АБС все еще не до конца свыкся (мошт, я тормоз?))))))

Почитай здесь http://polar-star.ru/tralers3.html

А мне нравиться как у меня АБС работает. Получаеться довольно ненавящиво и срабатывает в последний момент даже порой допускаю маленькую блокировку в итоге остаеться большой простор для самостоятельной деятельности. Действительно помогает уже при блокировке сохранить управляемость. Для меня более 5-лет проездившем на ВАЗе на севере и довольно опытному в зимнем торможении такой вариант оч устраивает. Как пробовал у брата на Ниссане, там понравилось меньше так срабатывала очень заранее и порой реально портила ситуацию.

С АБСкой конечно иногда тормозной путь и удлинняется, но управляемость - это вещь, летом спасла морду от плитовоза, который решил с 2х полос повернуть на какую-то стройку или базу... реально успел отрулить, а то б впечатался! И работа у нее нормальная, меньше 5-10км отрубается. Звук всегда одинаковый был, и в педаль била нежными частыми вибрациями Мне кажется это не нормлаьно, что она меньше 10 срабатывает, по сухому асфальту она практически никогдане срабатывает, только в крутыхповоротах, когда одно из передних колес на отрыв идет Надо ее протестить. Датчики прозвонить хотя бы, можно и самому, это очень просто!

Интересно, кто нибудь знает как ABS определяет, что уже < 10км/ч и пора отключаться? На днях выезжал с дворовой территории - на выезде уклон около 35-40%, и лед накатан. В общем подъехал аккуратненько к уклону, сверху смотрю - машина внизу едет, ну я ессно давлю на тормоз и... вместо ожидаемой остановки, срабатывает ABS и с её попустительства я потихоньку поехал вниз, всё же остановился метра через 3 под конец уклона, перед проезжей частью....
За эти 3 метра ипытал очччень неприятные чувства... в момент начала торможения скорость была ну максимум 10 км/ч, скорее даже меньше, педаль тормоза пытался продавить со всей силы.

У меня на льду тоже срабатывает на мал. скорости.

У нас АБС скорее всего срабатывает с 5 км\ч

Вот такая же беда и у меня, мож кто то все же знает, что это может быть.

у меня лампочка горит на приборке постоянно зае.... и соответственно не работает abs,но сначала гасла как маш по стоит ночь,утром завожу не горит всё работает, проеду км 5 загорается,а щаз не гаснет ваще(выкрутил зае..).диагностику делали не отвечает ваще молчит. говарят ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК,сам блок в сборе б/у5т.р +работа 3т.р=8т.р .может реле существует какое ABS.кто знает проблему заранее благодарен!

Судя по схеме блок абс идет вместе с актуатором, кроме предохранителя на 60А ничего больше не нашел.

Про уклон около 35-40%...один раз раз так пришлось катиться в передистоящий бамбер...давлю что есть мочи, а АБСка знай колотит мне в педаль и катит машину дальше...уже метра полтора отсавалось...был лед слегка припорошенный снегом...скорость 10км/ч...очком можно было бы лом сломать!Так не хотелось колоть бамбер! :-) ручник спас ситуацию...шипы задних колес врылись и не дали катиться дальше...это уже не первый случай, как я из-за АБСки ручником оттормаживался! (ЗЫ все случаи на скорости до 40км/ч)

День добрый. Кто может подсказать, где находится предохранитель на АБС. Мотор 1AZ-FSE D-4 2литра

Ага, мне тоже интересно - где же ентот предохранитель.