Ясно, видимо придется преобретать рекомендованный экзистом, чтоб наверняка не пролететь.. Вот такой хитрый двиган попался )) . Всем спасибо за советы, особенно Artemon ; )

В целях эксперимента можно купить Bosch 0 258 006 537, замерить сопротивление нагревателя на твоей родной лямде, добавить резистор на нагреватель Bosch если необходимо и перепаять разъем, как делают на 1zz-fe. Заодно, если есть возможность, сравнить осцилографом показания родной рабочей и "вживленной" лямдами...
Но цена эксперимента, если не подойдет этот вариант - 1050р.

P.S. Хотя, в случае неудачи, можно будет продать знакомым владельцам 1zz-fe, им точно подойдет .

Я не замотачивался и взял на экзисте лямду оригинал за 3 рубля,не орегинал дешевле но NGK который стоял с рождения не работал сказали сделав ему диогностику!

Ответь пожалуйста а это и есть датчик обедненной смеси а то мне все говорят что Bosh не делают датчики а только лямбды.
Заранее спасибо

Датчик обедненной смеси, лямбда, О2 сенсор, датчик уровня кислорода(не путать с датчиком массы расхода воздуха) - это всё одно и то же. Bosch их делает, в большом разнообразии...

Не-не, не путай человека. На самом деле это разные вещи. Работа кислородного датчика основана на измерении содержания кислорода в отработавших газах и атмосфере. Измерение осуществляется электрохимическим способом с помощью электрода, изготовленного из диоксида циркония. Электрод контактирует с выхлопными газами и атмосферой. При разной концентрации кислорода в отработавших газах и атмосфере на концах электрода создается напряжение. Чем выше содержание кислорода, тем ниже напряжение, чем ниже содержание кислорода, тем выше напряжение.
Датчик обедненной смеси внешне очень похож на традиционный кислородный датчик, за исключением того, что он подключен бОльшим количеством проводов. Такие датчики выпускают известные фирмы Bosch, NGK, HJS и другие. Датчик обедненной смеси устроен сложнее, чем обычный датчик. Даже притом, что используется тандем из двух практически стандартных датчиков кислорода, работает он совершенно иначе: в атмосфере содержится приблизительно 21 % кислорода. В отработавших газах бензинового двигателя примерно 1-2 %. В обычном датчике, за счет разницы концентрации, ионы кислорода перемещаются в твердом электролите ZrO2 и создают разность потенциалов. Чем больше разница концентраций кислорода в атмосфере и отработавших газах, тем больше выходное напряжение. Это напряжение поступает в БУ, что позволяет регулировать состав смеси.
В некоторых системах впрыска нашли применение датчики, в которых используется чувствительный элемент на основе окислов титана (TiO2). Титановые датчики используются в некоторых моделях Nissan: Stanza 4WD (1986 г.в. и позже), Maxima, Stanza 4WD, 300 ZX и Sentra выпуска 1987 и ранее, Mitsubishi (GT 3000), Toyota (4A-GE на Corolla GTS, 3VZ-E в 2WD грузовиках), Chrysler (Jeep Cherokee, Wrangler).
Принцип действия титанового кислородного датчика отличается от принципа работы циркониевого датчика. Чувствительный элемент такого датчика изменяет проводимость (сопротивление) в зависимости от содержания кислорода скачкообразно: от малого (менее 1 кОм) при богатой смеси, к большому (более 20 кОм) при обедненной смеси.

В интернете полно информации по теме, ищите.

А я всегда думал что это одинаковые датчики (обедненной смеси и кислородник), они же выполняют одинаковую функцию - измеряют кол-во кислорода в отработанных газах... и никогда особо не интересовался принципом их работы.

Ну эт не ты первый, не ты последний
http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?t=1662

Господа форумчане, а подскажите может ли машина дергаться из за неисправного лямда зонда, при троганье с места или при переключении передач например???

вряд ли...

Даже я бы сказал не то что бы при старте, но и при старте бывает, а например едешь на первой сбросил газ, как только начинаешь ускоряться, дергается блин (сцепление новое, форсунки прочищены ультразвуком)!!!

при неисправной лямде "чек"загорается...а на холостых погазуй и сравни...

Да на холостых вроде нормально, а может он со временем как то туго реагирует на изменения смеси??? И дергается еще не всегда, может раз, и не дергаться блин!!!

ну если на холостых гут то наверно не в смеси дело..ну проверь воздушный фильтр на всяк пож...могет и заменить пора

Ну спасибон, посмотрю его. Потом отпишусь. А до него трудно добираться?