mepexa

Я залил Castrol magnatek 5W-40, но через 10-15 тысяч сказали заменить на Castrol TAF так что, - так и поступлю.

Я думаю большой беды от моторной синтетики не будет за 10-15 тысяч км..... Зато час тишина радует!!!

Комрады, подскажите в дилеме...надо менять масло в МКПП (С50), что залито и когда залито предыдущими мучителями авто-не знаю...но я уже второй год катаюсь и масло там не менял (только после покупки уровень проверил...вроде не черное было )Но вот коробочка прошла 20точку километров стала на 1-2-3й подвывать тихонечко...при этом на морозах за -10 туговато, пока не прогреется, включаются передачки, да и чувствуется, что вязковато...Хочу залить Кастрюль, но он есть чисто синтетика (Castrol TAF-X) и полусинтетика (Castrol Syntrax Universal) оба масла оладают одинаковыми параметрами вязкости (75W-90).В Каталоге Кастрюля на мой аппараат рекомендован полусинтетический вариант...что скажете ??? Я сам склоняюсь верить Кастрюлю, тем более коробочка уже походила 250 тыс...если лить синтетику,как мне кажется, она может все микротрещинки вымыть и ВОЗМОЖНО тогда агрегат тем более не перестанет жужжать...С другой стороны полусинтетика понятие для меня непонятное...и будет ли оно при температурах зимних придавать нежелаемую "вязкую ватность" работе МКПП?
PS Так все-таки на С50 брать 2 литра? (В мануале 1,9) Или риск,что окажется недолив велик?

Я думаю полусинтетика это нормально. В предыдущую машину (Спринтер 1993 5А МКПП) залил масло Eneos 80W-90 откатал 75 тык. Все нормально, только при -23 и ниже приходилось держать выжатым сцеплени 1-2 мин. иначече машина пыталась заглохнуть и прилично гудела пока не прогреется. В Авика залил 75W-90 полусинтетику той же фирмы, результатом доволен сцепу можно бросать сразу коробка проворачивется легче и работает тише...
p.s. Брал три канистры по 0,9 л, две залил полностью с третьей грамм 50 и полилось через край...

ОК :-) Спасибо! Берем полусинтетику Правда у нас может быть и -38...Возьму Кастрюля два бутыля по литру

ню ню... с TAF-X и при -26 намеков на густение нет
в -36 чуть чуть загустело

Залил PENNASOL 5W30 Mid Saps синтетика. Тысяч 5-6 накатаю,заменю и ни какой промывки.

Надеюсь, не в коробку?

Не... в омыватель...

Просто нет слов...начал менять масло в коробке...все как надо...открутил заливное...открутил сливное...слил...начал закручивать болт сливного отверстия и в момент затягивания (еще не сильно тянул) раздался щелчок и болт ослаб (престал затягиваться)...в итоге изучения выявлена трещина на колодце сливного отверстия (колодец,куда болт пробки закручивается)...ПИПЕЦ... посадил на герметик..все равно капает...капля в 2мин...езжу и нервничаю...одно понятно...в С50 зашло около 2л без нескольких грамм...
Сегодня купил poxipol (двухкомпонентная холодная сварка) поеду ночью еще раз солью остатки, обезжирю, попробую заколхозить трещинку... трудно будет,видимо, обезжирить внутри горловины сливного в коробке...хоть ртом через трубочку остатки масла высасывай...да и схватится ли....У кого-нить были подобные ЧП?
PS Есть мысль купить крыжку коробки, но не дождусь, видимо...в попадос на коробку верить не хочу...

Ищи сварку в аргоне
А вот как не попалить внутренности- Х.3.
как вариант=> полная разборка коробки=>сварка трещины=>перенарезание резьбы=>обратная сборка

А цену на б/у коробку не узнавал?
Ну так,ради интереса...

Видел цену на новую Комрады! Все ок! Холодная сварка (далее "ХимикаД")сделала свое нужное дело! При этом сливать и задивать можно смело дальше :-) То есть я остался честным сам перед собой, что следующий владелец не попадает на корпус коробки...Вчера за 4-5 часов неспеша все слил (все-это остатки литр с граммом) шприцом с загнутой иглой невытекаемую часть масла забрал. Активно поработал карбклинером снаружи и потом растворителем снаружи и внутри резьбы (жена спонсировала ватными дисками и палочками). Аккуратно нанес смешанный 2компонентный химикаД пахнущий ппц как на внутреннюю часть резьбы (только часть , где трещинка) , дал подсохнуть...после смазав болт маслом завернул оный на место, что расширило немного трещину снаружи...тут-то мы ее и замазали снаружи. После болт выкрутил и это опять сузило трещинку и химикаД проник заполнив собою всю трещинку. Далее лампа (большая переноска все это дело грела,болтаясь на проволке под коробкой)(на улице -11, в боксе +10)...я пока помыл коврики и покурил, походил и понервничал малеху...Спутивгись в яму я обнаружил стопудовое сваривание щелочки. Болт закручивался как надо и затяг отличный. Масло не течет. Авик в строю. Йа счастлив

Смотрим коллеги
Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
http://www.2112.ru/showthread.php/23726