stasik
7A-FE тоже поначалу думал, что овощной мотор. Поменял все расходники, почистил БДЗ и КХХ, форсунки, теперь больше не овощ да и потом где гонять-то? В городе нахрен надо, уродов и так на дороге хватает. Лучше
П.С. По теме - если буду свапать, то буду строить 7A-GЕ, на дроме люди строили такие. Хотя имхо проще калдину турбовую купить.

Casey Jones
7A-GE строить довольно накладно... не бывает такого мотора
И все вытекающие отсюда последствия...
Нужно будет поменять голову, поршневую, врезать масляные форсунки в блок, ремень ГРМ какой нибудь придумать и с выпуском поколдовать , мозги и косу изобрести...
Тоже думал в этом направлении (была Carina E 7A), но пришел к выводу, что проще взять авто с 3S-FE и запихнуть в нее Бимс... чем и собираюсь заняться этим летом

а мне всегда казалось что моторы продают с мозгами в сборе!
http://www.caldina-turbo.ru/forum/showthread.php?t=7332

stasik, не всегда.

Ну... кроме как ЛЮБОВЬ к нашему кузову... вот если кроме этого, не могу понять чем свап лучше например таких готовых вариантов:
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/5007082.html
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3468008.html
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4619410.html

Я действительно с уважением отношась к мастеровым, делающим себе свап... но ... ракету надо покупать сразу, а не мостырить её из овоща...

Romale
А как же творческий подход
Мне например не хочется платить за лошади... и я получаю удовольствие от процесса

нет у меня нет тяги к большому,на вкус и цвет ........! бмв ваще не рассматриваю.ауди подвеска дохлая, мерин дорог в обслуге пипец как в принципе и выше указанные.нет это не для меня,даже будучи и меняя кучу бобла.у каждого свои интересы!

вот и здесь свои плюс береш мотор 200сил а в птс стоит 140

а налоги каковы могу рассказать.товарищ за такое вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5023885.html отдал за прошлый год 37 тыр,обидно нет не считая страховак места на стоянке и т.д

Leonid80
Мысли о 2 литрах и бимсе тоже посещают, но очень редко. Да в принципе и в мой кузов можно полностью 3S-GE впихнуть. С селики, например. Только, если не ошибаюсь, на 3S моторах крепление к кузову другое. А вообще мысль хорошая, но придется оформлять свап и платить налог по полной. 7A-GE имеет смысл делать чтобы родной блок оставить. Народ вон делает и ничего Только гаража своего нет.
Romale
Из готовых варинтов думал о калдинке в 21 кузове. Ничего с собой поделать не могу, обожаю этот кузов и все тут Авоськи, мерины и бумеры, имхо, - только вокруг заправок кататься.

В том то и дело, что не надо будет платить налог по полной!
Дело в том что 3S-FE и 3S-GE по документам, как правило, называются просто 3S !!! Ни каких лошадей никто дописывать не станет...
А в идеале грамотно стравить номер со своего мотора, сделать экспертизу... и ставь после этого что хочешь

Leonid80
это нюансы.вот что поставить ближе к табуну из двух сот кобыл,так чтоб с наименьшими потерями

Leonid80, творческий подход, удовольствие от процесса - это безусловный плюс. К таким увлечённым людям испытываю уважение. И зависть
По лошадям - уверен что вопрос был решён еще при растаможке этих авто

stasik, вот именно, на вкус и цвет, и не такие уж это большие и дорогие автомобили. "даже будучи и меняя кучу бобла" - цену смотрел то этих машин?
Уверен что любая из них сделает на квотере калду как бы-то ни было, а ставить 4-5 - ти литровый автмосферник рядом с 2-х литровой турбозажигалкой просто смешно. Зачем я это сказал? А нах вообще свапить? .... за хлебушком ездить?

Casey Jones, ну хз.... мну 24 более приятен, к тому же более свеж но посадить 260 пони на 4-х скоростную АКПП, это просто ппц.
По поводу заправок.... 260 пони тоже кушать хОчут ... на тему меринов копал недавно, наткнулся на такой экземпляр: C-klasse (W203) / C 270 CDI , Дизель 170 пони, с 400н*м крутящим моментом (это ппц скока, у той же ГТТ всего 324), до сотни 8.9c, расход по городу 9.7 л/100км СОЛЯРЫ, по шоссе 5.1л/100км, у мну авик 95-го жрёт больше...

"у каждого свои интересы! " Согласен, больше не буду нудить на тему "надо-не надо" в конце концов более интересная тема КАК сделать а целесообразность более обсуждать не стану.

Romale
Мерин такой это круто, конечно, только вот стоит он ни разу не бюджетно

Завязываю флудить

А чего париться с переоформлением 3S движка ?

Я вот казню себя шо поторопился и взял с мотором 4А....
Был бы 3S-FE = уже проапгрейдил бы его до 3S-GE
(блок, колено оставляем родное, и нахлобучиваем остальное от GE )
3S-GE можно без доков покупать ( даже пару штук ибо без доков-дешевле).
вон у меня лежит от селики голова, мозг, коса, датчики, навесное. а толку-то...

И получится под капотом двигун могучий и налог с него как со 125 л.с.

mepexa
эт у тебя была Селика.
Блок с коленом и поршнями от 3S-FE
Голова , мозг и всё остальное от родного 3S-GE.

А случаем фото остатков номерка в ПТС не приклеивают? Было бы так всё просто - все бы так делали и был бы в стране ещё больший хаос.