Ребята привет.Вопрос таков.Машина стала хуже держать дорогу.у нас сегодня наледь и зад виляет мама не горюй..более 70 и не поедешь.Раньше помню выходил из машины и падал как скользко бывало..и ехала прямо.заменил все салентблоки на задней подвеске..нет результата..Могет развал надо проверить..Шины нормальные второй сезон только.Нокиан .Правда есть одно но..поставил я себе пружины от универсала..но ведь сзади у меня трое сидит .бак полный..и в багажнике есть там груз всякий.успакаивает то что за 35 км трассы увидел сьехавших на обочину четыре машины..но раньше вообще как влитая стояла..стабилизатор или втулки его?я чекось уж запарился что делать..впереди тоже вроде все гут...ну ежели пружины мне не нравяться (тож нестарые)..кто нить знает чтобы такого натворить что б все вернулося?светики семисветики не предлагать!

В первую очередь!!!

Если машина не держит дорогу, то самый прямой выход на сход-развал, при условии, что нет люфтов в подвеске. А так как ремонт подвески произведен, то надо делать сход-развал.

+1

ок!завтра записался..тему не закрываю..в понедельник отпишусь.."нас сомненья гнетут- я сомнениям этим не рад"

lepun
Ты это... распечатку возьми до и после. И скан в студию. Тогда будет все понятно и обязательно сделай не только сходимость, но и развал! А то некоторые фломастеры говорят, мол, на тойотах он не регулируется. Вообще в идеале 3D стенд, чтобы еще базу колесную показывал. Номинальные значения и допуски есть в мануале на сайте, я оттуда брал, когда с кастером после удара воевал. Познал процедуру сход-развала по полной программе

Номинальные значения и допуски есть в мануале на сайте, я оттуда брал, когда с кастером после удара воевал. Познал процедуру сход-развала по полной программе

а именно где эти допуски ну в смысле сайт.?.чтоб по месту ежели что проблему то решать..а так когда развал делают единственное знаю что сначала сзади колупаются потом спереди..а сам процесс загадка
3-d стенд...слова то каки то ненашенские...у нас еще на аватар на это 3 d ходют чтоб очки токо в руках подержать .найти бы развал с принтером вот проблемища...Ребята я вас всех уважаю ,но смотрите на подпись...не обижайте перифирию

ребята ..позвонил спросил опять говорят что развал у наших машин не делается..подскажите а чем он регулируется..(что крутить то?)

спорить не буду,но есть такие маш где развал не делается ток сход

так мне и сказали что ток сход..но Casey Jones написал что нужно делать и развал..вроде рыщу по инету там какие то болты на стойках..весь сам запутался...
На Авенсисе и перед, и зад макферсон. Регулировка развала примитивна до безобразия. Один болт меняется на меньший диаметр (нижний обычно). Ослабляются болты. Устаналивливается угол. Затягиваются болты.- что к чему непанятна

нахрен шли таких мастеров! Я в свое время распечатал мануал и научил мастера делать развал Объясняю: идем сюда
"http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/Repair%20Manual/CHASSIS%20+%20BODY/For%20vehicles%20from%20Oct.%201997%20to%20Dec.%202002%20production%20(RM599)/13_SUSPENSION_AND_AXLE.pdf" (кавычки в ссылке убрать)
находим страницу 8. Там про регулировочные болты все расписано, что, куда и как вставлять. Размеры болтов есть на экзисте http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=12807
Значения углов расстановки колес в мануале есть.
Кстати, кастер можно чутка подрамником регулировать, там на болтах люфт имеется!
Если что, то мои приключения с рыскающим поведением машинки здесь: viewtopic.php?f=17&t=906

да что такое мануал то? да и еще вопрос..болтов то номеров куча..что все брать?

Брать пока ничего не надо, надо съездить и получить распечатку с результатами измерений, в них должны быть на перед: развал, схождения и угол наклона шкворня (кастер), на зад: схождение, а вот регулируется у нас сзади развал или нет сейчас не помню надо посмотреть книгу.

Сзади регулируется только схождение. Ждем результатов измерений и что сделают, а дальше будем обсуждать.

Это тойота так считает на самом деле все там также регулируется. Я вообще с болтами новыми не заморачивался, просто на токарном станке обточили штатные. Размеры ремонтных болтов же известны, и таблица в мануале есть.

когда сделают диагностику, считаешь сколько градусов тебе не хватает и подбираешь болты по таблице. но чтобы не ждать в экзисте их хрен знает сколько времени, легче подточить родные