А у меня на фарах никакой маркировки нет!!! И стекла не рифленые, други, где эта маркировка находится?

Чтоб развеять все сомнения. Созвонился сегодня со знакомым, знакомый хороший, жили в общаге в месте 4 года, зам. нач. р-на, он мне политику партии объяснил популярно, 3,14здуй говорит в магазин за галогеном, или маркировку фары меняй на DСR.
Капот подними, на корпусе фары выбито.

[b]Игорь 911[маркировка на фаре эт ее номер каталожный,к примеру GS8 578777987(ксенон),GH8 64478668(Н7).первые две буквы и определяют тип фары,сёня смотрел каталог хелла там так

lepun, я про злорадство...

stasik, я про оптику ничего не говорил Так же как и ты, считаю хелловскую оптику одной из лучших (если бы не немецкие жёсткие стандарты, то буквы "одной из" можно было бы убрать )

lepun,Zелёный
Во-первых: открыл капот и...? Что там видно? На основании каких инструкций можно определить что установлены газоразрядные лампы? По маркировке? Так о маркровке я писал выше Будет как с тонировкой:
- У вас авто тонированое не по ГОСТ.
- Прибор есть?
- Нет, счастливого пути.

Во-вторых: "открыть капот" - это уже ДОСМОТР авто, который должен проводиться с составлением акта при понятых. Понятие досмотра приравнено к обыску, вроде как , хотя могу и ошибаться.

ПС: В целом, я согласен с ГИБДД в этом вопросе... чем меньше колхоза в авто, тем лучше всем. Только для этого следует изменить коап(статья за ксенон реально отсутствует в коап, статья про красный свет спереди - эта ппц...) и немного ГОСТ, а не притягивать за уши друг к другу несовместимые вещи.... Но в нашей стране как всегда всё делается через ж(0)пу и не с того конца.... вот будь у нас хотя бы разметка на дорогах всегда, и светоотражающие столбики, либо покрашенные бордюры вдоль обочин... этого было бы достаточно, что бы ездить с галогеном, я бы и не подумал ставить ксенон... но эту тему про то что у нас всё плохо можно жевать вечно...

ну эт по немцам уж как на наших не знаю,хела не делает для тоёт

У меня на фаре выбито НСR.Значит для галогенок

MAVrus
ну наверника братец наши фары не предусмотрены же

Да,по пдд и гостам разрешенная скорость в городе 60,и неволнует ямы или лёд на дороге. Но этого не наблюдается. Покричим,поругаем едросов и поставим галогенки. А по поводу капота,даже Серков(пред верховного суда) сказал что это не досмотр.

на самом деле надо просто набраться терпенья и ждать..результаты будут...или лишат кого нить..или пркуратура (опять же по просьбам трудящихся обжалует)..это я "притаился" и жду..но полно ведь и ездит...это сродни с адом попадая туда подумашь -а ведь знал же!!

Первый Тынц.
http://gibdd.net/content/view/11/49/
"... контроль осуществляется с применением средств технического диагностирования инспекторами технадзора, а не просто инспекторами ДПС."
Второй Тынц.
http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=42&id=6625
"Осмотр это исключительно осмотр автомобиля, проводимый с целью совершения регистрационных действий", то есть капот можно открыть для сверки номерных агрегатов, всё остальное смотрим в первый тынц.

это без конечная тема я вижу,одна нервотрёпка.я считаю кто не хочет снимать ксенон пусть ездит так,а там видно будет)))))))))

Машина одна... права у жены есть... ток она ездить не умеет

Главное при этом - относиться с уважением к остальным участникам движения, позаботиться о том, чтобы Ваш свет никого не слепил.

Stanger
судя по продажам лампочек будеть всё ок.(у мня друганы на з/ч)

Romale Даже если нужны понятые для открытия капота - они это устроят. Никаких проблем тормознуть ещё пару машин нет. А дальше, открываем капот и видим пук проводов, врезанный в заглушку фары. Провода те идут к блокам розжига.... В целом этого достаточно. В крайнем случае могут потребовать вынуть лампочку, не знаю правда как это должно происходить с точки зрения закона. Короче сам понимаешь, ксенон сразу видно в фаре и если инспектор захочет тебя (образно) за него выипать, он это сделает.

По поводу маркировок и прочего - тут вообще всё просто. В рефлекторной фаре с рифлёным стеклом ксенона быть в принципе не может, про рефлекторные фары с прозрачным стеклом в целом то же самое. На сколько мне известно ни один производитель не выпускал с конвейера автомобили с рефлекторными фарами под ксенон. Они есть, но вродь как только в виде дополнительных фар дальнего света. Так что достаточно простого взгляда на саму фару и нет смысла даже искать на ней маркировку.
С маркировкой тоже засада может случиться для тех, кто решит линзы врезать.