Правильный и не правильный ксенон:
http://www.bihalogen.ru/page.php?4

у меня скорее как на первой фотографии светил..значит явный колхоз и поделом мне вчерась ехал спецом заметил за час по темной дороге меня ослепил один ксенон и четыре галогенки..(могет канешна это последствия снятия последнего)..а газели как ездют с ксеноном так и ездют

Zелёный, мало ли что это за пук проводов, мало ли что это за коробочка. Отвечать на эти вопросы я не обязан. В автомобиле установлен галоген. Точка. Я предоставляю для осмотра авто, проводите досмотр авто если есть ориентировка, пожалуйста, порядок досмотра подробно расписан в статье 27.9 КОАП РФ, досмотр производится без нарушения конструктивной целостности авто и разбирать фары низзя. Инспектор полезет в фару? Я это обязательно отмечу в акте досмотра, видимо он там оружие искал, да? как мы помним из моего предыдущего поста - проверять техническое состояние он не имеет права.

Ситроен, Сивик седан, Аутлендер... неполный список авто выпускающиеся с конвейера с ксеноном и рефлекторными фарами... для американского рынка есть авто с ксеноном с завода, и рифлёными стёклами...

Romale, все это понятно ..все по закону..а по жизни то как? будешь стоят на каждом посту по часу и пререкаться?обычно ежели куда едешь надо время тогда и на это подбивать! Ты едущий куда то по своим делам и гаец которому стоять там еще смену...?ну конечно если принцип и выдержка тогда можно поборотся..так государство ради себя и конституцию не то что Госты и т.п подвинет.

А на Т22 авики ставили ксеноновые фары на заводе???
Ниже по ссылочке - переделанные линзованные фары, в том числе калдинка. Я двумя руками за такой ксенон.

http://bihalogen.ru/page.php?10

Что-то мне показалось что галогенки светят у меня лучше чем снятый ксенон

вот вычитал

В общем, сёдни разговаривал со знакомым ГАИшником на счет ксенона, итог таков - штрафовать будут всех за НЕ ЗАВОДСКОЙ ксенон, т.е. им плевать предназначены фары или нет, это уже мы будем решать через суд, а протоколы будут оформлять на всех, кто ксенон установил самостоятельно. Спросил его, как инспектора будут это определять, он сказал, что очень просто - по наличию автокорректора и омывателей, т.е. абсолютно все автопроизводители официально поставляют на наш рынок авто с этими примочками, по которым и будут определять инспектора легальность ксенона.
Так же сказал, что, к примеру, на вторых и третьих Фокусах все ГАЙцы прекрасно знают (т.к. у ГАИ этих машин много), что устанавливается линзованный ксенон, и если инспектор увидит не линзованый, то автоматом получи квитанцию! Спросил его как они будут отличать галоген от "низкокелвинного" ксенона, он сказал что очень просто - если у инспектора возникнут сомнения, то просто попросят выключить фары, подождут минуты 2-3 и попросят снова включить - по скорости зажигания ламп сразу станет все ясно + по тепловыделению от них.

А указанный выше сайт по установке билинз тоже не попадает под правильную установку по той лишь причине, что нет сертификатов на все это оборудование.

Но режим световых приборов после переделки, не нарушает действующих правил И на оборудование Bosсh, я думаю, сертификат есть, это всё же не китайская поделка... Или речь о сертификате именно на установку оборудоваия?..

вот и дождались пля!первые истории о изъятии прав уже существуют.пассат В5+ линзованные фары не предназначенные,у водителя были забраны права в столице нашей родины.о как!

Что значит не предназначенные?

Artemon
не предназначенные для ксеннона

Колхозный ксенон тоже не нарушает режим работы Насколько мне известно бескорпусные билинзы брэндов не продаются отдельно вообще(хотя могу и заблуждаться), а достаются из разбитых фар, поэтому будь то Хелла, Бош, Които - сертификата на них не может быть в принципе. Но в данном случае достаточно сертификата конторы на данный вид работ
... просто попросят выключить фары и тд - а я откажусь, и требовать этого от меня инспектор ГИБДД не в праве. Пусть ищут инспектора технического надзора... определять что стоит "на ощупь" (по тепловыделению) - это уже смешно...
А на Т22 авики ставили ксеноновые фары на заводе??? Нет, но я не обязан доказывать обратное. Кстати, на калдину в нашем кузове ставили ксеноновые фары с рифлёнными стёклами. Но это так...
все это понятно ..все по закону..а по жизни то как? а по-понятиям? Чисто в натуре!
так государство ради себя и конституцию не то что Госты и т.п подвинет, я только за! Принятие нормальных правильных законов! Только это не реально... Думаю многие хотя бы косвенно касаются в своей работе законодательства, а ситуация когда выходит закон, противоречащий сам себе в разных статьях - отнюдь не редкость, потом выходят изменения, инструкции и пояснения, потому что многие аспекты позволяют толковать закон двояко. Ну и раз коснулись этой темы, ГОСТ на качество дорожного покрытия тоже существует, он соблюдается? Существует ПДД, предписывающий останавливаться в специально отведённых местах, двигаться в тёмное время суток с включёнными фарами(вообще иметь их исправными), включать аварийную сигнализацию при остановке на проезжей части, пешеходам переходить по "зебре" убедившись в собственной безопасности и тд... Вот автомобилисты и борятся с обоими российскими бедами, улучшая штатный свет. Нарушение закона, как зло, порождает нарушение закона, он нарастает как снежный ком... только бороться надо не с последствиями, а с первопричинами, ИМХО, хотя это всё вода и эмоциональные сопли

Это какие?