нам до сосулек еще как до пекина...я ходил сегодня по магазинам так еще ксенон покупал при мне охламон...нас еще с морозов не отпустило!!!!

Во, парняга молодец! Пять баллов...

ппц...

Вот что мне сообщил товарищ, скопировал дословно:

хорошие новости господа...
вообще мне позвонили и сообщили следующее..
Постановления ещё нет и будет только в сентября..Сейчас на рссмотрении, т.е. ездить можно. Если менты будут тормозить нужно требовать постановление и телефон доверия и звонит туда сразу .
вот такие дела.



и еще:



* ГУ ГИБДД г. Москвы:
Адрес: Мясницкая ул. 3
Телефон: (495) 923-78-92
* УГИБДД г. Санкт-Петербурга:
Телефон: (812) 329-43-80
* Контрольно-профилактический отдел УГИБДД г. Москвы:
(495) 208-78-56
* УГИБДД Московской области:
Адрес: Дурасовский пер., 11
Телефон: (495) 288-81-71
* Справочная служба Управления ГИБДД г.Москвы
(495) 923-78-92
* Инспекция по личному составу ГУВД г.Москвы
(495) 254-78-81 (09.00-18.00)
* Оперативный дежурный ГИБДД г.Москвы
(495) 624-31-17
* "Горячая линия" Управления ГИБДД г.Москвы
974-01-11 абонент "Горячая линия ГАИ"

Хотя вот по этой ссылке я признаться призадумался!!!

http://passat-b5.ru/showthread.php/139818

У нас на работе народ быстро все снимает во избежания проблем, лучше перестраховаться пока все не успокоиться.

+1000
Тем более, что прав уже лишают, несмотря на разговоры, что якобы какое-то там постановление вступит в силу только в сентябре. Закон и до этого в силе был, сейчас только разъяснения.
З.Ы. С ЗП куплю себе какой-нибудь мега-галогеновый комплект и пох

Casey Jones
Сейчас провожу эксперименты с галогеном в билинзах... было мнение что им(билинзам) поплохеет от галогенок...
В домашних условия провел небольшой тест, засунул в билинзу H1 Osram 55W... комплект был включен непрерывно на 1 час... стекло и модуль нагрелись довольно сильно (если взять в руки... кожа очень быстро отслоится от мяса), корпус фары горячий, но не более того... на мой взгляд ни какого криминала нет... разобрал модуль, внутрях полный порядок... заказал переходники под H1 - 90075-43103, буду пробовать...
ЗЫ Интенсивность освещения зависит от глубины установки лампы, оптимальная позиция приблизительно выяснена опытным путем... жду переходники...

Leonid80
Так по ГОСТу изменения в конструкцию фары тоже вносить нельзя. Нах пока, подожду пока кутерьма не уляжется.

С 23 сентября 2010г. вступит в действие новый закон. Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 ( г. Москва) утвержден "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств".
Приложение № 7 "Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации", раздел 3. "Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке" отправляют нас в Приложение № 5, раздел 1. "Требования к общей безопасности":
1.3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации:
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками «Е» или
«е» (см. рис. 2.1). Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света."
"...1.3.14.2. На транспортном средстве не должны устанавливаться фары ближнего света, предназначенные для дорог с левосторонним движением...
..1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны..."

Регистрация газоразрядных источников света (ксенон)
Алексей Пн мар 01, 2010 12:58 pm

Основные требования по установке газоразрядных ламп (ксенон).

1) ксеноновый модуль (газоразрядная лампа, линзы и пуско-регулирующее устройство) должен быть сертифицирован.
Однако в соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется (Глава III «Правил по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов» - утверждены Постановлением Госстандарта России от 1.04.1998г. №19, зарегистрированы в Министерстве Юстиции РФ от 15.05.1998г.). Но в этом случае на всех составляющих ксенонового модуля должна присутствовать соответствующая маркировка ("D...")
2) на автомобиле должны быть устройства очистки фар в соответствии с ГОСТ Р 41.45;
3) на автомобиле должно быть устройство, регулирующее положение фары (Возможно применение ручного регулирующего устройства, если оно удовлетворяет указанным в пункте 6.2.6 ГОСТ Р 41.48. условиям. Или автоматического регулирующего устройства.);
4) в случае установки ксенонового модуля в штатные блоки фар должно выполняться следующее требование: переднее стекло фар не должно иметь оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка (не рифленое).

Порядок оформления:

1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) описание работ и фотографии
5) Почтовый адрес отправки и контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте ([email protected]), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г.Москва, ул.Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем.
3.Обращаетесь в сертифицированный сервис, где производите переоборудование. В отдельных случаях допускается переоборудование самостоятельно с последующим диагностированием на сертифицированном предприятии.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1) Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2) Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3) Сертификаты на ксеноновый модуль,
4) Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса),
5) Документы от сервиса (копии сертификатов).
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС с указанием внесенных изменений.

Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (3-5 дней), либо собственником самостоятельно.

http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=0&t=1761

Ну в таком случае, как писалось выше - "...1.3.14.2. На транспортном средстве не должны устанавливаться фары ближнего света, предназначенные для дорог с левосторонним движением..." - а мы с тобой счастливые обладатели как раз таких фар
Куда ни кинь всюду клин...

Фчира воткнул халахенги... пля, народ каг вы ездите та ваще?...

ПС: "Бережёного Бог бережёт" думала монашка надевая презерватив на свечу...

Ну это пусть еще докажут, я на фарах стрелки, указывающей на ллевостороннее движение, не обнаружил. Да и наклейка на фаре made in Poland. Если бы покемонская была - другой вопрос