А D2R куда делись? Рефлектор простоправильный должен быть и лампа.

мое мнение-слепит не слепит,это понты.на самом деле галогенки как некоторые говорят"неправильно настроеные " слепят хлеще газоразрядных.а нормально отрегулированные наши фары с ксеном и дорогу освещают на голову лучше галогенок,и не слепят "некоторых"(не в обиду). сам снял ксен купил самые дешевые галогенки.я в ужасе.слов нет.

может кто нормальные лампы хоть не шибко дорогие присоветует?

incube2k Понты не понты, только ты не забывай что помимо "наших" фар есть ещё много всяких... знаешь как приятно, когда по трассе тебе навстречу летит какой-нибудь болван на зубиле, с ксеноном где только можно? Про нормально отрегулированные тоже, я гарантию даю 100% что регулируют после установки ксенона единицы, а сотни просто воткнут в фары и поехали.
Если подумать, то наверно не зря всё же его запрещают? Не просто же так кому-то в голову взбрело - "а давайте ка ксенон запретим, кули они там ездют с ним?".

ну да.про советский автопром я согласен,но не более того!.знаете что,у меня был отрегулирован,и проблем не было ни с пучком ни с ослеплением других участников.а щас мучаюсь.

так вот и пришли к выводам.. не ксенон виноват..а вначале то козлы на зубилах и колзозники..те же козлы вставили себе сейчас галогенки по мульену ватт..и осталось все по прежнему..сам заметил..раньше меньше слепили...точно..корче как всегда..за что боролись.... а ездить опосля хорошего света -полнейшая засада..глаза устают..нервяки..последствия хорошо всем известны.

Чего вы так к водилам зубил пристали? Водил Жыпов у которых фары на уровне наших глаз находятся все забыли? да и собственно думаю ксенчик назад вернут. я так понимаю запретили его у вас, только на авто, которые в принципе не оснащаются ксеноном?

+тыщща

а это какие такие принципиальные машины? мне лично пофик на зубиле или нет...главное человек..

в принципе с завода ВАЗы не оснащаются ксеноном

Вдумчиво перечитав письмо НИИ(с которого всё началось) допетрил о чём там говорится. А говорится там о том, что газоразрядный источник света в фаре под галоген не соответствует ГОСТу в определении "ближний свет", поэтому и применение статьи про несоответствие режима работы правомерно...

а теперь более подробно!
Пы.сы. продолжаем принимать комплекты ксенонового оборудования по сниженным ценам

Что именно "более подробно"? В первом посте этой темы ссылка на документ...

куда уж подробнее...

Мой пост на городском форуме.. Поэтому и обращение к неизвестному Вам человеку, редактировать неохота, но вроде разжёвано...

Эдуард, не хочется спорить с Вами, тем более что я со стороны баррикад "ксенонщегов", и мну вся это ситуация напрягает так же как и всех остальных... Постараюсь более подробно пояснить что я имею ввиду...

1. Есть ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".
В нём, во-первых присутствует косвенное определие термина "режим работы световых приборов", который подразумевает под собой только дальний свет и ближний свет. Следует из :
Какого либо иного, более конкретного определения "режим работы" в ГОСТ нет.

Таким образом определились: Режим работы это ближний, либо дальний.

2. В вышеупомянутом ГОСТе есть пункт 4.3. "Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке" в котором есть такие занимательные подпункты как:
4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а.

Не думаю что Вы будете спорить о том, что фара предназначенная для галогенового источника света, никак не обеспечит "силу света не более" при установке в неё газоразрядного источника. Во-первых потому что Вы сами мне говорили о том что светораспределение разное и у галогеновых фар пучёк более плотный, в то время как ксеноновые фары "размазывают" свет в стороны а во-вторых - простая математика... каким гумном должны быть фары, что бы при увеличении яркости источника втрое не выйти за предел пороговой яркости...

Таким образом определились, что Сертифицированная галогеновая фара не в состоянии обеспечить распределение света по ГОСТ при установке в неё источника света втрое большей яркости("ксенона"), чем тот на который она расчитана а следовательно что... что режим работы фары при этом не соответствует режиму "ближний свет" по ГОСТ.

Если 2 утверждения выделенных жирным курсивом не вызывают возражений, то мну продолжит...

Обратимся к письму НИИ(пля, тока скрины... перепечатывать ... рррр):
Под понятием "режим работы" следует понимать совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению...
На первый взгляд бред, ведь режим работы - это ближний либо дальний. Но если посмотреть с другого ракурса, то чем собственно отличается и определяется ближний и дальний свет.... светораспределением, которое подробно описано для ближнего в ГОСТе, для дальнего только яркость. Запутанная фраза, которую, ИМХО, следует обработать напильником и включить в ГОСТ. Как определение режима работы.
В свою очередь светораспределение согласно правилам ЕЭК ООН определяется категорией используемого источника света и конструкцией светового прибора.
В переводе на русский, европейские(немецкие) ксеноновые фары поэтому и имеют не галку, а ступеньку, и яркость в пучке света по оптической оси фары примерно равную галогеновым но с галогеновой лампочкой. А не втрое больше, как галогеновая фара с ксеноном.

Поэтому я и сказал, что применение статьи о "несоответствии режима" правомерно...


В ГОСТ нет упоминания про маркировку, есть про тип, согласен что простой инспектор ГИБДД не имеет права/образования и тд определить тип источника света. Для этого должен быть инспектор технической инспекции. Можно тупо говорить "Это галоген, вынимать лампочку я не буду, включать и выключать свет тоже". Так как первое это - никак не соответствует определению того что "досмотр должен проводится без разборки автомобиля и с целью обнаружения незаконного груза(оружие, наркотики)", а второе - технический осмотр автомобиля, который инспектор проводить не имеет права... как то так короче...

Да забейте вы парни на этот ксенон! Чё вы так, извините, жопы рвёте? Через пару лет (а возможно и раньше) вовсю будут рулить светодиодные фары и ксенон нах никому не нужен будет!