У меня как у всех, но с небольшим отличием:
-20, завожу, обороты сначала ~1000, через минуты 3 поднимаются до 1800, и по мере прогревания падают, и так пока не достигнут ~600-700.
А вообще с этим и вправду не стоит заморачиваться, лучше не лезть итак всё отлично работает и будет работать!

Правильные обороты. Сначала не сильно мучается двигло, по мере прогрева можно и оборотов дать побольше, а потом уже обороты падают на холостой ход в обычный рабочий режим. У меня на 3с-фе точно такая же история, про 4а-фе уже смутно помню.

1200-1400 (зависит от только ее настроения, даже не от температуры),прогрев летом 5мин, зимой при -10 15мин-700об

у меня при прогреве 1400
самое прикольное-если тронуться-падает до 800 остановишься опять 1400, как это связано с движением-понятно, но зачем?

Видимо эти старые движки рассчитаны на густое масло, а мы сейчас льём современное жидкое масло.
Я тоже мучился с большими(1800-2000) прогревочными оборотами, потом поставил параллельно датчику температуры о\ж переменное сопротивление(подбирал методом тыка) и отрегулировал на 1100. мотор не глохнет работает ровно, сердце кровью не обливается.
Какое сопротивление не помню, взял от старого телевизора. В холода завожу без дополнительного сопротивления
(стоит тумблер в салоне)и как только завёлся включаю сопротивление и так прогреваю и еду. После прогрева 700 оборотов и сопротивление ни на что не влияет хоть включай хоть отключай.

у меня то же самое. для смазки турбины густым маслом м.б.

При -5 заводится и сразу выходит на 1300-1400. Через 5 мин падает на 800

ребят всю ветку не читал, у меня зимой не важно сколько минус, при заводке взлетает до 2300-2500, ну и естественно постепенно падает... трабла?

не, не трабла

А 2,3-2,5 не дофига ли?

Однозначно дофига....
стабильно и в морозы около 1500 и вниз по мере прогрева
в теплое время года с 1200 начинает

!!!!!!!!!

Я на Каринке-2 точно также делал!!!!!!

Вот хочу на "Авике" попробовать,а то 1400 как-то

зачем мешать машине правильно работать?
нужно "всего лишь": хорошие гсм (с рекомендованными производителем вязкостью), фильтра, чистые форсунки и дросс. заслонка (со всеми своими хитрыми и неподдатливыми датчиками и клапанами)
и все машинка шептать будет!
кстати, а на обороты прогрев даже уровень антифриза хз как, но влияет
както с пустым бачком и неполным радиатором обороты скакнули до 2100, долил, на след. день - 1400, как положено

Прям не машина а "Хоттабыч"....