Так вот собственно! разрешите пару вопросов..в воскресенье меняю гур..есть у меня новый в загашнике.вопросы таковы!на гуре есть датчик (на старом провод постоянно отрывали)так вот нужно его подключать?и один ли провод к нему идет?чек дак не горит.второй как слить старую жижу с рейки?(выльется ли вся ежели рулем вертеть та?)или есть спускник какойто..третий!никто не помнит размеры медной шайбы ставится в крепление нижнего патрубка!да могет и жидкость каку кто посоветует получше..

После замены насоса прокачать систему парой литров декстрона (можно и одним обойтись) и будет замечательно. Залил в бачок, завел авто, прокрутил раза три от упора до упора рулем, заглушил, откачал из бочка и так повторять несколько раз пока чистое масло не пойдет. Данный способ на много проще, чем снимать шланг обратки.

Alone Wolf писал(а):

После замены насоса прокачать систему парой литров декстрона (можно и одним обойтись) и будет замечательно. Залил в бачок, завел авто, прокрутил раза три от упора до упора рулем, заглушил, откачал из бочка и так повторять несколько раз пока чистое масло не пойдет. Данный способ на много проще, чем снимать шланг обратки.

да нет вы могет непоняли..я все равно со старого снимать буду обратку..я могу и сейчас старым прокачать..

Тогда можно сначала старым прокачать, а потом уже чуть-чуть новым.

точняк!а насчет датчика нет резолюций?

У меня на датчике отломан контакт езжу без него... Чек не горит, но есть минус при маневрах на ХХ мотор норовит заглохнуть - датчик должен давать команду на увеличение оборотов. А насос гудит как падла люфта вроде нет, жидкость менял, достал уже!!! Хочу попрбовть от праворуких, но у и них шланги по другому и рабочее давление меньше и вместо датчика клапан стоит...

поставил вчера новый..и провод датчика вроде нашел!щАстье!!и на полном повороте руля не жужжит..и не свистит..
kdv77может у тебя это подшипник все таки?его и заменить можно!.правда аккуратность нужна..могу посмотреть номер подшипника на старом..вроде 6203.а как с праворульноу поставить..там зеркально все или как?

На праворульных насос стоит в том-же месте что и унас, но он чисто японского пр-ва (не ZF), а рейка зеркальна... Сам насос по креплению на блоке и шкивам совпадает, а вот подающий шланг скорее всего не достанет... Смотрели не снимая просто две машины рядом ставили - мою и Карину 211.. Если насос разбирается это уже лучше - будем чинить!!! А если подшипник изношен должен быть люфт и сальник бежать будет? У меня люфт вроде небольшой и насос весь сухой...

не всегда бежит..у меня было гудело поменяешь проходит..потом опять..я писал уже...там игольчатый подшипник на другой стороне шкива..главное его не растерять

lepun Спасибо за информацию! Нмного разберусь с делами займусь насосом, что получится отпишусь может кому пригодится... А почему опять начинал гудеть - подшипники некачественные?

kdv77 ну прчин я так думаю может быть две...подшипник и само зеркало внутри..подшипник как это было у меня:при снятии шкива с вала не заметили глубину посадки первого на второй.и потому сначала не соблюлась (фик знат как слово это)соостность двух шкивов на которые натягивается ремень..т.е он стоял с перекосом...плюс сильная натяжка..сделали..потом я как писал при сборе насоса потеряли четыре пальца от игольчатого подшипника..что и придало хлябанье самого вала... сделать мой можно канешно но раз купили мне так я и не парился.. а подшипник все равно лучше импортный купить..

Пока готовлюсь к переборке насоса ГУР, может кто-нибудь подскажет размеры сальника... Что-бы заранее запастись. Спасибо.

да могем конечно..не зря всеж с женой ругаюсь по поводу старых запчастей внутренний 19мм внешний 32мм..на самом деле в официальном каталоге сальников он один такой...я брал без точных размеров в магазине сказали что рядом только этот стоит..подшипник 6303 но видел на одном гидрике поменьше..могу фоты на мобилу сделать если надо..фотик где то в квартире не отзывается

С рестайла слачаем не подойдет?
http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?m ... d=44E01B29

х.з по картинке ведь нескажешь..инфы нет.