Я для заливки масла в КПП использовал такой дивайс: Пластиковая бутылка с отрезанным дном, а со стороны крышки шланг, у меня валялся ненужный заливной шланг как от стиральной машины, его и использовал, быстро и удобно.
а я у мамки шприц кулинарный сфотографировал...+капельница старинная....

прикольно!я думал думал как налить масла в коробку и как эти японы залили яго туды мат их .эт ваще отдельная тема

можно машину на бок

насос малыш можно закачать тоже!
вы про шо ребя посмотрите тему

Вообщем поменял зимой шрус, оказывается все прекрасно снимается с вала, сервсисники мучались не более 5 мин, пока поставил дешевый за 2500, оригинал жаба задушила, на мой век хватит и дешевого.

да, возле хомута, его пыльник не закрывает в этом месте.

Добрый день, столкнулся с проблемой замены пыльника ШРУСа наружнего правого.
Оригинал продается только комплектом с внутренним и стоит 2500 р., что явно не по мне. Неоригиналы есть, но все разные, с разными размерами и профилями и какой брать не понятно. Кто сталкивался с этим, может подскажете, от какой машины подходит или размеры хотя бы его точные? Есть возможность заказать на праворукие япошки пыльники, есть каталог.

Если верить Экзисту то с данных машин, с данными моторами должен подойти:
Ошибся у тебя движок другой...

всем доброго дня! не скинете ссылочку на комплект всех четырёх пыльников шруса по нормальной цене?

Купил пыльник от карины праворукой, сегодня пробовали, не подошел. Внутренний диаметр слишком велик. Сделал замеры родного (не пыльника, а самого шруса), получилось 24х82 (это диаметры), по высоте пыльник мерял = 103. На пыльнике была маркировка "GKN 201" и "A02317 004". Весь инет перерыл, ничего не находит. По таким размерам тоже нет ничего. Помогите пожалуйста, не хочется выкидвать три косаря на пыльник, может кто менял его уже, остались чеки, можно узнать что брали.

может у тебя и шруз не родной,а то щаз ты закажеш.ищи пыльник на этот шрус тем более размеры есть,в магазинах запчастей проси пыльники и замеряй я думаю эт не проблема и номер пыльника есть!я думаю их много одинаковых.а ваще экзист пишет GKN идёт семи значной маркировкой.мож ты чёт не то записал?смотри внимательно номер пыльника должен быть 7 значный GKN

Про ШРУС не знаю, может и не родной, но сильно сомневаюсь. При мне она прошла 100 тыс.км., я не менял, насчет предыдущего владельца - не знаю.
В общем дела пока обстоят так.
Как выяснилось до июня 98 года диаметр вала был 25мм., после 24. Моя машинка - сентябрьская, и размер совпадает.
В воскресенье взял штангенциркуль и пошел на рынок, в общем подорал самое близкое по размеру и не плохое по качеству, пыльник от ланоса (единственное он по высоте 125 - 135, но это не критично, главное не меньше нужного).
Ставить пока времени нет, сделал пока фото как старого пыльника, так и того, что купил, висят у меня в галерее.
Как поставлю на машинку это добро, отпишусь.

Добрый день!
У Вас какого года/месяца авто?
Понадобилось поменять наружний шрус, ТО-51 не походит по шлицам, 52-ю пока не нашел чтоб сравнить, под заказ у поставщиков тоже не наблюдается...

Пожалуйста
HDK TO-52
вал 22 зуба, посадочное 56 мм, ступица 26 зубов, АБС 70/80 мм 48 зуб
HDK TO-51
вал 23 зуба, посадочное 56 мм, ступица 26 зубов, АБС 70/80 мм 48 зуб
у обеих пыльник B29.
-А48 значит с кольцом АБС
хотя я бы рекомендовал брать шрусы NKN
А чем вас не устраивают GLO-Loebro-Holzer?
более чем приличный концерн