Вот и мне сказали, что возможно начнуться такие проблемы!


Одно дело движки хорошие, другое дело прокладки, все таки почти 144 тыс пробега.

И возникает еще вопрос или даже опрос по поводу смены масла, кто как относится к промывочным маслам? На сколько это вредно для движка?

Хорошее масло само моет. а спец. промывки плохи тем, что сразу не сольешь ее всю с движка, все-равно какая-то часть останется. Потом эта часть может войти в нехорошую реакцию с новым маслом и убьет все его ползные свойства. в идеале, если уж так необходима промывка, делают так- моют движок промывкой, сливают, льют свежее масло, а километров через 500 меняют его снова.
А вообще, повторюсь: хорошее масло моет движок само.

То есть, слить старое и без промывки залить новое и поехал?
Насчет хорошего это ясно, фигню всякую лить не буду!

Лью Кастрол EDGE 0W-40. Промывать двигатель необходимо если не знаешь, что было залито и при смене типа масла, т.е. например при переходе с синтетики на минералку, в остальных случаях мыть не надо (см. выше)

То есть, при переходе с полусинтетики(Кастрол 10W-40) на синтетику промыска не требуется? Правильно я понял?

Нет.

я тоже как и большинство оказывается заливаю полусин-ку Кастрол 5w40. пробывал в прошлую зиму лить синтетику Кастрол 0W40 и что то разницы ВООБЩЕ не почувствовал, на сильном морозе она такая же по текучести из задубевшой канистры . а вот расход синтетики меня даже испугал, почему что синтетику доливалл чаще прошлой зимой, хотя этот год с декабря по февраль машина заводилась на атозапуске по несколько раз за ночь, ибо зима было крайне суровой, а заморозить машину никак нельзя допустить.!!!

Вот я тему расшевелил Если тупостью своей кого-то задолбал - извините.

Как я понял, либо остаюсь на том же масле(марку можно поменять без промывки), либо промываю, заливаю новое, немного катаюсь и еще раз меняю на свежее?

Почему нет? Насколько я в курсе дела полуситетику и синтетику мешать нельзя. У них основа разная. Даже если пакет моющих присадок одинаковый. Тем более если мешать разных производителей.

Так вроде про это и написано было (нет - в смысле не правильно понял, нельзя мешать)

Для Тойоты вроде как поставляет какой-то CASTLE.
Я купил через экзист TOYOTA SM 5W-30 (4л в районе 1,5 рублей стоят), как и до меня заливали.

Официальный поставщик Тойоты Эксон-Мобил. А масло продаваемое в железных банках с логотипом Тойота идет только для внутреннего рынка, кто поставщик сказать не могу.

Любителям промывать двигатель промывочным маслом стоит знать, что в качестве основы промывочного масла выступает низкосортная минералка с конской порцией моющих присадок(но не факт, может их и не быть вовсе)))). Будете ли вы полоскать (точней засирать) свой мотор этим суррогатом, решайте сами
Лучший способ прополоскать двигатель(ИМХО) - это пораньше заменить масло. Если очень хочется, то при смене масла можно снять клапанную крышку и грушей высосать масло из головки, слить масло из маслянного радиатора (только запастись заранее соотв. прокладками).


Не соглашусь... хорошее масло его не пачкает...

На такие пробеги как у нас однозначно синтетика... Я заливаю Toyota 5W40...Потому что предыдущий хозяин (мой знакомый) заливал его. А я решил не закорачиваться. На предыдущей машине постоянно использовал elf той же вязкоти проездил 7 лет..

Да кстати мой знакомый лил все время кастрол 5W40, толи 0W40 точно не помню, так вот когда прищёл кап ремонт двигал (я помогал) нагар просто ужос какой. А когда я на своей предыдущей машине менял колпаки масло съемные (масло ELF) внутри был золотистый цвет... Хотя пробег был раза в два больше потому как 17 лет машине было..

Короч просто хорошо сливаю строе(полусинтетика) и лью синтетику? А потом просто пораньше ее поменять? Все правильно понял?