Здравствуйте, коллеги-авенсисоводы!

Помогите советом.
Недавно менял все ремни, но не поменял ремень ГУРа.
Через некоторое время (видимо он) стал свистеть при упоре руля в крайнее положение... Но это не страшно...
Сегодня, по пути на работу, я обнаружил принеприятнейшую вещь: усилия на руле неравномерные... поворачивается рывками... примерно по четверти оборота... четверть нормально, буд то всё в порядке, а четверть, как буд то ГУР не работает вовсе...
Это происходит как на стоящей машине, так и на ходу...

Чем это можно объяснить?

Крестовина рулевого вала, внимательно читать здесь:
viewtopic.php?f=2&t=38&hilit=%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B0&start=75

+1. а свист в крайнем положении это насос

Спасибо за советы по крестовине...
Но пока не добрался до нее...
Меня терзают сомнения, в крестовине ли дело...

Может это что-то еще?
Опишу подробнее все симтомы и развитие неисправности:

1. Поменял ремни (ГРМ, генератора, кондея)
2. Вспомнил только что, что свист в крайних положениях руля появился еще зимой, в сильные морозы, а не так как говорил ранее.
3. Перед тем как руль стал «квадратным», я снимал кожух с рулевой колонки, т.к. меня задолбал противный пластиковый скрип при медленном повороте руля. Решил всё там протереть и пролить WD-шкой.
4. Через несколько дней после «оквадратизации» руля, проверил уровень жидкости ГУР’а. Оказалось меньше минимума. Долил ATF’ки, оставшейся от прежнего владельца. Только после этого подумал что, видимо, неспроста у него была с собой жидкость.
5. На данный момент, в первые 3-5 минут работы двигателя, свист при повороте руля даже не в крайние положения. После прогрева двигателя свист практически пропадает даже при упоре руля в крайнее положение. НО ПРИ ЭТОМ и руль практически перестает быть «квадратным».

Может это не крестовина всё-таки? Если бы это была крестовина, то врят ли бы что-то менялось от прогрева двигателя и мотора ГУР’а…
Один знакомый меня пугает заменой рулевой рейки, другой – заменой ГУР’а…
У кого-нить есть соображения на этот счет?

ну во первых можно и крестовину врукопашную проверить..один рукой на нее второй рулем поболтал(на выключенной)..потом методом исключения..отключить гур и попробовать есть толчки или нет..кстати мотора в нем нет..атфку поменять бы...как есть на форуме..посмотреть пыльники рейки опять же провести рукой за гуром проверить не течет ли..ну гуре могет быть и подшипник аукнутся..без ремня рукой покрути..ну и посмотри на ремеь гура который почему то ты не поменял..могет он в масле что тоже могет быть причиной..уж больно у нас неудобно в гур лить без соски

Советую обильно облить крестовину ВДшкой или силиконовой смазкой, а лучше сначала очистить её, а затем обливать. То, что это крестовина можешь не сомневаться. Тут каждый второй прошёл через это, а те кто не прошли ещё пройдут обязательно. Симптомы один в один.

При прогреве квадратизация исчезает, хотя со временем становится все хуже.

Спасибо за ответы!
Успокоили немного...

Родидлось еще несколько вопросов:

1. Как добраться до этой мифической крестовины? )))
2. Как отключить ГУР?
3. Где находятся пыльники рейки?
4. Я так понимаю, смазка крестовины - временная мера и всё равно придется вскоре её менять?

5. Где покупать запчасти? Я, за 2 года эксплуатации, пользовался только евроавто... Какие еще есть нормальные магазины?
6. Где купить форсунки стеклоочистителя 85381-AA042 ?

Запчасти в экзисте берут обычно, а по всему остальному можно форум покурить и фотоальбом.

1. Как добраться до этой мифической крестовины? )))
2. Как отключить ГУР?
3. Где находятся пыльники рейки?
4. Я так понимаю, смазка крестовины - временная мера и всё равно придется вскоре её менять?

5. Где покупать запчасти? Я, за 2 года эксплуатации, пользовался только евроавто... Какие еще есть нормальные магазины?
6. Где купить форсунки стеклоочистителя 85381-AA042 ?[/quote]
1.на рулевом валу открой капот и увидишь
2.снятие ремня
3.на рейке где ж им еще быть.Зарегистрируйся на http://www.elcats.ru/ и там все подетально посмотри
4.точно
5.http://www.elcats.ru/ выкинет в екзист
6.там же

lepun

Спасибо за развернутый ответ!

Меня тоже все больше беспокоит работа моего ГУР. Когда руль поворачиваю - гудит, не очень сильно но в салоне слышно. В крайних положениях гудит в 2 раза громче. Уровень жижи в норме. Авто купил два месяца назад уже с эти гулом. Думал, что так и должно быть, но все больше сомнений...
Разьясните пожалуйста как должен ГУР работать? Должен он звук издавать в некрайних положениях?

пацаны!читайте темы сначала! все прописано и расписано...отвечаю еще раз..поставил новый гур -шума нет никакого..в крайних положениях шум был есть и будет..стараться не выкручивать руль надолго..жижу поменять-есть процент вероятности что дело в ней..как менять в темах с гуром ..вот расписано вплоть куда старую девать..подшипник тоже описан и симптомы болезни..уффф..устал

На днях добрался-таки до этой "чудо-крестовины"!
Действительно, дело было в ней! Пролил хорошенько WD-шкой и руляка теперь замечательно крутицца! Спасибо за советы!

А вот свист не пропал... Думаю поменять ремень ГУРа...

ну ежели свист резиновый то наверняка ремень..а крестовину на замену ..