Вечер добрый!Хотелось бы консультации Astrala,но,если кто-нибудь ещё обладает инфой-буду только рад.Суть в следующем:при замене рулевого кардана снимал рулевую колонку.Снимал целиком,вместе с баранкой.После установки попробовал крутить руль-появился какой-то шорох в районе переключателей.Если выкручивать до упора-руль вращался туго.Потом нечто внутри хрустнуло. Руль вращался также туго(думал из-за новой крестовины),поехал в гараж разбираться.Вскрытие показало,что спиральный провод внутри блока почему-то стал сминаться.Он не порвался,зато здорово помялся.Также сломалась какая-то пластмассина,похоже направляющая для провода.Выпрямил,а теперь думаю-будет ли он работать?И как могло произойти это,блок ведь я не трогал?В чём был косяк?Короче,снял провод,езжу без подушки и без сигнала.Одно радует-с крестовиной всё хорошо!

После ремонта рейки тоже была схожая ситуёвина. Одно время при макс. повороте налево слышался хруст провода.
Снял, потискал провод, побрызгал вдшкой (нигде не помешает), потом забил на это и сейчас мне даже трудно вспомнить есть ли хруст - завтра проверю (но вроде ушёл).
Я что-то сомневаюсь, что есть какая-то направляющая провода.

Там направляющая выглядит как пластмассовое кольцо на основании.Я так понмаю,что через него проходит провод.А на верхней крышке корпуса нанесён какой-то состав,так пловину состава проводом стерло.Короче я в непонятках...

Направляющая действительно была-отделяет один виток провода,наверное для лучшей "ходимости".Провод выпрямил и уложил обратно,предварительно восстановив направляющую.Провод смялся из-за того, что вал в снятом состоянии провернулся в колонке.Если бы провернулся в другую сторону-его оборвало бы.Короче,либо снять руль и потом установить всё по-новой или отметить как что стояло.Кстати,на корпусе провода всё это написано.

После ремонта спирального провода оказалась повреждённой "шумоизоляция " этого элемента,пришлось её удалить.Короче,на мелких неровностях и на холостых(поскольку вибрацию пока не победил)провод стал барабанить по корпусу внутри.Вскрыл ещё раз,проклеил крышку двусторонним скотчем,а поверх-плёнкой для ламинации.Немного ВД-40-порядок!

Отлично! Потеплее - надо тоже туда залезть будет.

Только старайся вырезать пластик точно.Если провод будет цеплять-загубишь.Я размечал при помощи циркуля.

Внимание, поднимем тему немного, есть пара вопросов:

1. Корпус где провод шлейф на 2 заклёпках, чо с ними делать лучше?
2. На что меняли шлейф?
3. Как чинили шлейф?

Если честно, непомню уже...
1. вроде высверлил и на маленькие болтики прикрутил
2. шлейф плоский для радиотехники, подбирал в магазине радиодеталей
3. паял аккуратненько

P.S. Там кстати продается замечательное масло силиконовое... на губочку и уплотнители новые

Спасибо за ответ, тоже склоняюсь к высверливанию, т.к. вариантов особо нет. Далее видно будет.

а фотки есть всего вышеописанного?

а фотки вроде видал на кариновском форуме..а так что там фоткать..мы уже скоро как америкосы будем !!им инструкции в комиксах пишут..ну и мы туда же

http://www.toyota-club.lv/viewtopic.php?f=11&t=81 может эти тебе помогут