Добрый день! Прочитал все, что здесь уже писалось по этому поводу, но все равно решил написать. Приобрел себе на лето диски R16 вылет 45 с резиной 205/55 R16. На скорости 100-120 км\ч сильно бьет в руль, на более высокой скорости пропадает. Балансировку делал уже несколько раз, колеса тоже перекидывал туда сюда, не помогает. Диски визуально в отличном состоянии, резина тоже. На зимней штамповке с резиной 195/60 R15 такого безобразия не было. Может кто-нибудь скажет что-нибудь новенькое по этому поводу, не хотелось бы новую резину покупать(((

надо спрашивать у яндекса про центрирующие кольца или проставки
viewtopic.php?f=2&t=397&hilit=%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%80%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0

центрирующие кольца не нужны, диаметр ступичного отверстия 54,1 на диске, а вот насчет проставок не знаю, не задевает же ничего и нигде, я так понимаю они только для этого и нужны.

Финишную балансировку сделай.

Специально посмотрел в инете, что такое финишная балансировка - хорошие вещи пишут. А как на практике?

Да сделал бы уже, если бы у нас ее делали))

У меня тоже были проблемы с биением в руль. Балансировал колёса раз 5 в разных местах, но ничего не помогало. Спасла в итоге финишная балансировка.

Была такая беда. Боролся с этим в течение 6 месяцев.Устранилось установкой центрирующих колец. Диск плотно должен сидеть на ступице. Болты не обеспечивают центровку на ступице.

Диск и так плотно сидит на ступице, кольца не нужны, попробую найти все-таки, где делают финишную балансировку, может поможет

Все, сделал в очередной раз балансировку и, о чудо, биение прекратилось! Спасибо за ответы, тема закрыта.

"финишную" делал?
п.с. новую резину можно хоть раз в день балансировать, т.к. она по большей части в скосойобленном состоянии хранится на складах и из-за этого плохо садится на диск. километров через 500-1000 все приходит в норму (она принимает форму, заложенную производителем) - прогрев и удары вправляют ей моцк.

Нет, обычную, просто до этого люди с кривыми руками мне балансировку делали.

Я тоже несколько раз ездил на балансировку. На старой летней резине всё было нормально а на новой не шипованой производитель " Амтел" прискорости 100-110 било и очень хорошо. Молодой парень на не давно открывшемся шиномонтжном посту, внимательно выслушал сделал колибровку своего апарата. Я честно сказать, судя по его не уверенным движениям , не ждал положительного результата. Но он на трёх колёсах убрал лишние грузики и сместил их на другие места, предворительно развернув балоны относительно диска на 180 гр. Видимо ему самому было интересно каков результат он попросился проверить на ходу вместе. Выехали на трассу до 100 всё хорошо, 110 тоже 120 и намёка нет , так до160 и всё пристойно ура!!! А я хотел резину менять. Вот так из четырёх колёс одно только было нормально отбалансировано и это после трёх "мастеров" вразных скаажем не дешовых сервисах.

Тож начинало долбить по рулю при скорости 120+, резина полное Г стоит, а при торможении часы на руке болтались(ну которой руль держу ). Вчера махнули диски тормозные, смазали суппорта, колодки соответственно - ВСЁ пропало, даже с этой Грезиной ничего не бьет, тормоза просто супер. Что будет, когда накину новую резину и отбалансирую колеса -