Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Продал свою любимую Селику (она своё дело сделала, женился ) и вот встал вопрос о покупке семейного седана.

На данный момент рассматриваю два варианта:
1. Toyota Avensis 2001-02г., 2л, механика- вообще люблю тойоты, да и уже достаточно знаком с ними. Честно меня всем устраивает и есть большое желание преобрести данный аппарат, но вот жене видите-ли "фарки" не нравятся
2. Honda Accord 2001-02г. 1.8 16V, механика. Жене внешне нравится больше, восновном конечно же фары. Мне если честно больше нравиться панель. Вринципе о Хондах плохого ничего не слышал, кроме как запчасти подороже.

Для меня основные критерии это: ремонтнопригодность, мягкость подвески (а то после Селики не хочу жёсткую по нашим дорогам), надёжность двигателей, ну и динамика должна быть на достойном уровне.

Находятся в одном ценовом диапозоне, практически равные по мощностям двигатели, равные по весу да и по габаритам. Хотелось бы услышать ваши мнения и рассуждения по поводу этих авто. Возможно у кого-то есть или кто-то сталкивался с данными аппаратами.

тойота!
да и ваще я думаю туть все за тойоту проголосуют а на хонде за хонду!так что

Надо сходить на хондовский форум и почитать про характерные болячки авто, а потом сравнить, что надежнее, то и брать

за эти же деньги можно посмотреть на фары камри и лексуса

на скок я знаю у хонды подвеска дорогущая,хотел тож в своё время брать хонду но отговарили,за что я благодарен этим людям!

Ну давай посмотрим, что у тебя получается по этим машинам.
1. Веник, 2л, 01-02 годов. Получается вполне симпатичный рестайл, в хорошем комплекте, ксенона конечно не хватает, но у хонды наверное тоже его нет. Из того, с чем по-любому придётся столкнуться это замена амортизаторов на 120 тыщах в среднем, но до тебя скорее всего из заменили. На 140 тыс потечёт помпа - есть шансы ещё тебе с этим встретиться. Замена помпы, сальников, ремня ГРМ тебе встанет в 15 тыс вместе с запчастями. Речь я полагаю ведётся о 125 сильном двигателе? Если да, то он надёжен как АКМ. Машина комфортная, если возьмёшь с механикой, то она и в динамике наверное не сильно разочарует. Да и не буду лукавить автомат тоже не так уж и плох по сравнению с некоторыми младшими братьями, указанными у меня в подписи. Изюминки какой-то и радости от ежедневного вождения веник врятли сможет доставить, но *опу твою довезёт из А в Б если будешь за ним следить.
2. Хонда... Полагаю такая машина должна быть шустрой в силу того, что это хонда. Про болезни ничего абсолютно не знаю. Запчасти дороже чем на тойоту это факт. С 98 года в семье были тойоты авенсис самый первый, авенсис рестайлинговый, камри, а так же хонда ср-в 08 года и хюндай гетз. Про последнего отец говорит "в семье не без урода" СР-В довольна только мама, которая на ней ездит. Я раньше вообще плевался после неё, а сейчас мне её динамика нравится, хотя у авенсиса 125 сильного динамика лучше! Но и в салоне она вся полна каких-то мелких недочётов :( Не нравится как писает на стекло, не нравится музыка, не нравятся болтающиеся подголовники. Да это не стук в подвеске, но за миллион денег можно было бы довести машину до ума. Может быть модель неудачная, может ещё что-то... Но я сидел в прелюде 97 года, в хр-в 2004 года и дизайн салона как был дубовым и топорным так и остался. Дай бог, чтобы в аккорде 01-02 года таких мелочей не было

Ну в сторону Хонды смотрю, потому что у отца Сивик 2008г. обалденная машинка Но Тойота как то ближе к сердцу.. Так что, как господа властители мира отдадут права, то буду искать Авика.
Кстати, хотел бы задать вопрос обладателям Авенсисов- как обстоят дела со ржавчиной? Я понимаю, что любой человек будет говорить, что нет ни пятнышка, даже если у него шестёрка пятнадцатилетняя, но всё же.. Возникают такие вопросы, потому что на прошлой Селике например, по-хорошему требовалось переваривать пороги, так как домкратом за них поднять уже не мог, только за лонжероны. Хотя прошлого её не знаю, возможно были хорошие аварии...
А двигатель конечно 3S. Только вот интересно почему 128 л.с? Для европпы мощность по-другому измеряют или катализатор 12 коников убивает? Или вообще карты по впрыску другие? Если катализатор, то гуд.. опыт выкуривания его от туда есть))

Ржа появилась в двух местах-там где краска откололась до железа ( в месте куда ставим домкрат и немного на крыле в стыке с бампером ), если сколов нет то и ржавчины не будет

Аккорд или Авег - выбор за тобой. Смотри, что больше нра визуально. После 2003 мне однозначно больше нра Аккорд.
Если не было аварий, неоригиальных запчастей и криворуких мастеров, то ржи быть не должно.

эти авенсы выкрашены и оцинкована на совесть не то что например новый камри стоял битый во дворе через неделю ржой покрылся,у мня была бита дверь всё по другому.есть задроченые с не ориг кузовщиной они гниют а если всё ориг то всё ок!

Если хонда, то только после 2003-2004. А так веник отличная машина, как говорится без характера, но с душой. Меня мой за 5 лет не подвёл ни разу. По плавности хода однозначно тойота намного лучше, хонды вообще все деревянные. По двигателям, не знаю как хонды, но тойотовские сверхнадёжны (при правильном уходе естественно). Ремонтопригодность - если руки из правильного места, в венике можно многое делать самому. Из косяков тойоты - достаточно быстро разбивается подвеска. Стойки стабилизатора на наших авто - практически расходный материал, есть конечно исключения, но в среднем по российским дорогам ходят тысяч 15. Сайлентблоки тоже живут не очень долго. В принципе эти запчасти стоят не дорого и раз в год можно потратить пару тысяч на переборку подвески.

совсем не соглашусь подвеска в тоёоте оч крепкая 150 тыщ точно ходит.з/ч надо брать ориг или хотя б хорошие проверенные. и по ремонту можно делать не многое, а всё - если руки из правильного места растуть. .
про стойки стабилизатора есть усиленные 80 тыч ходят точно и оригинальные не меньше.

Подвеска Тойоты одна из самых прочных - это подтвердят в любом сервисе. Задние сайленты живут очень долго, передние тоже в порядке.

ДАЙТЕ МНЕ НОМЕР СТОЙКИ КОТОРАЯ 80 ТЫСЯЧ ВЫХОДИТ!!!!!!! БЛАГОДАРНОСТИ МОЕЙ НЕ БУДЕТ ПРЕДЕЛА!!!!
Я не знаю, может у нас просто дороги такие, но мне этих стоек хватает примерно на 10-20 тысяч. Ставил разные, итог один.
Сайленты за 5 лет менял дважды, сразу как купил машину и через 40 тысяч после этого.

Оригинальные стойки пробовал?