Да серьезно! яма не нужна домкрат и подставки под колеса. Открутил еще тягу стаб. от стойки чтоб не было натяга стаб. Главное болты сорвать и иметь три четыре разных ключа на 12, накидной обязательно. Делаю так второй раз,первый раз совместил со сменой стоек без них удобнее. Удачи

сеня получил втулдочки зад.стаба вырвал по 375р оригинальчик.
всё таки ремонт маш.полезная штука жирок с гоняеш, потеешь ну эт если сам конечно.кароче понемял втулки не трогая подрамник всё просто эт точно,болты откутились легко так как когда меняли втулки прошлый раз их хорошо промазали,что я сделал и сейчас.единственный гемор вставлять болты назад назакрутку надо по выёживаться.3 часа мытарств и я с вами.имея 1 рожковый ключ на 12 и накидной буквой Г каторый в принципе отдыхал,не открутил стаб время потерял потом дошло.видел бы я сообщение выще по раньше,все было быстрей, и все таки я сделал это!нужен ровный накидной на 12 внутри трещетка с переключателем тудым сюдым!есть такие ключи рублей 250 стоит. вот тоды можно за час все зделать.

меняли мне на сервисе втулки зад.стаб-ра, куча матов в сторону Авенсиса и полтора часа времени не трогая ничего лишнего...

хм предложил бы им подрамник открутить,больше занеты были б меньше матились

да ну их, они полезут еще куда-то и как пить дать что-нибудь свернут к чертям

Так значит что из неоригинала можно воткнуть назад и забыть тысяч на 40 пробега?

Я ставил RBI на 33000т хватило

я тоже RBI поставил, 2 месяца назад) пока все норм)

Поставил Nakamoto... посмотрим.

Всё! поменял втулки и линки! подрамник не трогал, всё открутилось без проблем накидным ключом)

Сегодня поменял фтулки. Менять их не опуская подрамник - анонизм имхо. Я опускать слишком низко не стал, с начало открутил с одной стороны - приопустил подрамник на 5 сантимов, потом с другой стороны. Для того что бы надежно сорвать с места болты крепления скобы фтулки не заломав их рекомендую вот такой ключ

Очень ускоряет процесс наличие вот такого ключа
.
При наличии этих инструментов на все должно уйти не более 1,5-2 часов.
Всем удачи!

Здравствуйте. Вот мой отчет по замене задних втулок и стоек стабилизатора.
Решил сегодня в 2 часа дня поменять их по-бырому. На днях читал здесь на форуме, что все это занимает ок 1 часа.
Ну поехали! ) Инструмент, Новые втулки RBI, стойки Febi
За неимением ямы, поднял зад машины домкратом на чурбаки и стал действовать. Стойки открутились без проблем обе.
Это вдохновило меня на дальнейшие действия. Впринципе при осмотре втулок ничего криминального не выявил, но т.к. новые уже на руках, меняю!
Решил менять не снимая и не опуская подрамника
Один болт крепления втулки открутился легко, а второй сначала пошел туговато, потом хрустнул, и остался без головы.
Мне сразу стало ясно, что ни о каком часе речь больше не идет
Пошел откручивать с другой стороны. Один открутил легко, у второго на втором обороте сорвало гайку с креплений ВНУТРИ лонжерона.
Попадись мне в тот момент япошка под руку, я бы его запинал до полусмерти!
Взяв себя в руки, начал снимать подрамник. Ждал, что еще где-нибудь сверну шляпу болту или что-то вроде этого, но как ни странно все остальные болты открутились нормально.
Снял глушитель и подрамник. Высверлил болт. Прогнал мечиком резьбу. С этим разобрался.
С другой стороны отсверлил шляпку болту. Гайка пропала в недрах лонжерона (достать не мог никак). Далее просверлил в лонжероне 2 дырки сверлом 8-кой соединил их, и через это отверстие подложил новую гайку и, прижимая отверткой, завернул в нее болт.
Подрамник, глушитель на место. )) Лишних деталей не осталось, и это уже хорошо.

Итого ушло 8 часов. Закончил полчаса назад. Пью горячий кофе. Собираюсь в теплую ванную. Счастье
П.С. Странно, но пока ремонтировал машину, вся злость на японцев прошла и я опять доволен машиной

Японцы щас читают (вспоминая 45-й) и так облегчённо: - фухх

quattro
У меня была похожая ситуация... с обоих сторон обломились болты.
А при снятии подрамника... шпилька закисла в сайленте подрамника... пришлось его вырезать сверлом... перепрессовался легко.

И у меня шпилька также закисла подрамник не снимался. Я её по чуть-чуть туда-сюда крутил, и разошлась. )