Здравствуйте. Сегодня услышал запах гари в салоне. ДУмал от впереди идущей машины. Через минут 5ть понял что ошибался. Остановился и обошёл машину. Левое переднее колесо намного горячее остальных и запах идёт именно от него. Оставшиеся 5-7 км проехал очень аккуратно стараясь не оттормаживаться сильно. Когда доехал до работы колесо уже было примерно такой же температуры, как и правое. Тут же показал машину мастеру - сказали что может заклинивать суппорт(кажется так.) Подняли машину, протестировали, сказали что всё в порядке. Я настоял чтобы они всё же сняли колесо и всё проверили. Сейчас как раз они с ней работают. В этот день до появления запаха проехал по КАДу около 50ти километров с активном режиме, останавливался на светофорах - запаха не было. Как мне кажется проблема возникла резко .
Вобщем буду ждать результатов проверки, но хочу услышать мнение владельцев этой машины.
Пс.
Авик 2001 года седан, 3сфе 2 литра.
Диски тормозные менял 1 год назад. Колодки менял 2 месяца назад. Оригинал.
Есть ощущение, что это колесо стало свистеть при торможении около 1 недели назад.
Так же это колесо было на шиномонтаже 2 дня назад.
Спасибо.
Старался быть кратким и рассказать всё по сути.

Греется колесо или тормозной диск? Если диск, то может клинить тормозной цилиндр

в принципе, если клинит тормозной цилиндр, то горячим может быть и колесо, так как от диска тепло очень хорошо переход на суппорт! если бы грелся суппорт, то скорее всего хана подшипнику суппорта, но +к запаху гари был бы вой подшипника! а так с Алексеем полностью согласен!

- клинит супорт
- подшипник на замену

во-во

посмотрели. Мастер сказал что всё в порядке. колодки в норме. супорт не заклинивает. подшипник не воет. Сегодня 2 часа гонял машину. Специально тормозил в разных режимах - всё в порядке. Колесо не греется.
Когда утром нагрелось - было горячим всё колесо, даже резина.

rhsl
Сегодня не грелось, завтра будет. 100% суппорт, сделай профилактику суппорту.
StealthА почему подшипник на замену и какой, ступицы?

Профилактику? Замену? С одной стороны или с двух? Сколько примерно должен стоить?

StealthА почему подшипник на замену и какой, ступицы?[/quote]
видимо потому что подшипник так же сильно нагрелся в тот момент - скоро должен сдохнуть? Верно?

Ну если есть желание, то с обеих сторон. А так, разбери, вытащи поршенёк, посмотри нет ли на нём раковин, посмотри направляющие суппорта, у меня они, правда на карине ещё, заржавели внутри, закажи, или купи где нибуть вот такуя 81 22 9 407 103 смазку направляющих суппорта и если у тебя всё нормально с поршеньком, и направляющими будет, то ездить тебе и ездить. А на счёт подшипника ступицы, то фигня всё это, у меня ж до сих пор ездит на карине, два года уже как, а заклинил суппорт тогда тож не хило, тож как и у тебя вонища пошла.

Одним словом следи постоянно за этим колесом, сравнивай на ощупь температуру диска (супорта) с остальными. Если большая разница-однозначно делай переборку супорта (см. предыдущее сообщение). Кстати, диски менял год назад, а сейчас визуально и на ощупь есть отличия?

Начинай с супорта, разбери, почисти и т.д., потом уже двигайся к подшипнику (можно менять по одному, номер 90080-36087 ((номер дорестайл, на рестайле лень смотреть номерок), аналогов море).

всем большой респект. Спасибо за консультации. Слежу за колесом - целый день всё в порядке. Отпишусь по ходу. Суппорт разбирали - всё там хорошо (со слов).

Вот уже несколько дней прошло - пока без каких-либо симптомов. Наблюдаю. Сегодня поздно возвращался, на дороге никого, решил протестировать тормоза ( чтобы потом посмотреть какие сильнее нагрелись). НА скорости 90 педаль тормоза в пол. обратил внимание, что машину еле заметно ведёт в левую сторону ( кстати именно левое колесо "заболело"). Это связано? Если держать руль, то машина управляется спокойно и едет прямо. Не уверен что качество и наклон дорожного полотна не сыграли роли, но, вроде, участок дороги был хороший.

была такая фигня с задним колесом - возвратная пружина ручника не работала уже как надо и колодки не возвращались назад. Так вот стал похрустывать подшипник ступицы после перегревов. Я ее снял, выкинул засохшую смазку и набил литолом через шприц с иглой. 10 км и хруст исчез