У меня снизу всё снялось прекрасно, открутил болт на 12, потянул вверх, потом вниз. Со стороны салона вообще ничего не откручивал кроме пыльника. ВДшкой побрызгал и всё свободно руками без особых усилий, хватался и расшатывал я за место где выкручивал тот самый затягивающий болт на 12 (со стороны капота), если не идёт то можно зубилом захват немного расклинить.

Всем привет!
У меня авенсис Т22 2001 года выпуска. На нижней крестовине присутствует люфт. Но руль не закусывает.
Наверно тоже стоит поменять? ST1639 (крестовина Toyo на exist) подойдет мне тоже да?

да разве так скажешь..от классики точно подойдет..в этой ветке вроде все уж обмусолено донельзя..(varlisзаполните данные об авто)

varlis подойдет Toyo крестовина.

Озадачился проблемой стука на мелких неровностях.
Имею
- неявно выраженный люфт в нижнем карданчике (то чувствуется, то нет),
- люфт рулевой рейки (при кочании руля ходит под кронштейном в уплотнительной резинке примерно по 2мм. влево и вправо, даже отшлифованное место виднеется)(?пробовал подтянуть болты, все намертво закручено),
- стойки переднего стабилизатора не вызывают нареканий по результатам прощупывания и раскачивания.
Решил начать с малого.
Вчера поменял крестовину. Из под капота открутилось все здорово, так как пару дней назад предварительно полил ВДшкой. В салоне ослабили все что требовалось и все прекрасно сняли как описывалось ранее. При помощи болгарки срезали старую крестовину, поставили новую от 2105, запресовали в тисках. Слегка помучились устанавливая кардан обратно, благо сделали пометки и руль стал ровно, как был. Так как предварительно руль в замке не был зафиксирован, поехав на тест-драйв услышали хруст в баранке. Я сразу вспомнил про шлейф бибикалки. Пришлось снять баранку, и по инструкции, которая написана под баранкой (там про количество оборотов влево-вправо, где верх и как сопоставить метки), поставили все на место.
Вывод: не надо забывать про фиксацию руля, можно получить обрыв шлейфа, а вместе с ним дополнительный гемор.
Теперь о результатах.
Грохот на мелких кочках немного тише, но откуда то справа по ходу движения все еще доносится.
Вопрос: как подтянуть рулевую рейку.

подскажите обе ли крестовины одинаковые??

да.

А рейка случайно не через сайлентблоки к подрамнику крепится?

ага, случайно через них... вот в них родимых и есть люфтик мааахонький ...зараза!

И как этот люфтик победить?
Может что то подложить на время и подтянуть, дабы проверить не из за этого ли стуки. А уже потом, убедившись, кардинально менять сайлентблок.

Всем привет. Приобрел крестовину ST1639 в existe (258 руб.), поменял в сервисе, как меняли, не наблюдал (оставлял авто знакомому мастеру, он менял передние стойки, левую рулевую тягу, и эту крестовинку+сход-развал)

После того как забрал машину- улучшения руления/управления на лицо. но интересуют два момента:
1. Руль в определенных местах почему-то стал туго крутиться - что-то все-же не так прошло с заменой крестовины? или разработается? (случайно не это ли называется синдромом "квадратного руля" ?) Может смазать надо или типа того? ИЛи опять менять в другом месте?
Хотя в целом руль стал крутиться значительно легче,чем до замены крестовины


2. Крестовина как-то эта может выскочить неожиданно- да так что управляемость полностью пропадет? или не должна ?

так их там две..вторую проверь..и натяжечку гура заодно

а как ж проверить-то ее ? и где она находится? я менял нижнюю я так думаю. Ее видно со стороны капота.

Всем привет. Приобрел крестовину ST1639 в existe (258 руб.), поменял в сервисе, как меняли, не наблюдал (оставлял авто знакомому мастеру, он менял передние стойки, левую рулевую тягу, и эту крестовинку+сход-развал)

[/quote]
В Автодоке сегодня приобрел крестовину за 211р!!!

[/quote]
Всем привет. Приобрел крестовину ST1639 в existe (258 руб.), поменял в сервисе, как меняли, не наблюдал (оставлял авто знакомому мастеру, он менял передние стойки, левую рулевую тягу, и эту крестовинку+сход-развал)

После того как забрал машину- улучшения руления/управления на лицо. но интересуют два момента:
1. Руль в определенных местах почему-то стал туго крутиться - что-то все-же не так прошло с заменой крестовины? или разработается? (случайно не это ли называется синдромом "квадратного руля" ?) Может смазать надо или типа того? ИЛи опять менять в другом месте?
Хотя в целом руль стал крутиться значительно легче,чем до замены крестовины


2. Крестовина как-то эта может выскочить неожиданно- да так что управляемость полностью пропадет? или не должна ?[/quote]

Итак руль крутится туго- подскажите может кто знает -может что-то слишком сильно затянули?
До замены крестовины руль крутился отлично. Заменили стойки, левую рулевую тягу, крестовину - стал туго крутится руль в определенных местах Легко-трудно-легко. как-то так.