Alone Wolf, мы в Короллку 0-30 льем, на сайте Тойота оно в рекомендованных. Я про него читал, тип очень хорошо переносит зиму, и для лета нормально(хороший температурный разбег). А про неразбериху с маслом согласен, чет они путаются в показаниях: в Мануале - одно, на сайте Тойота - другое, у наших ОД - третье(походу какое есть или какое подороже). Так что я за то, чтоб выбрать одно и постоянно его лить.

А насчет промывки бака , ограничусь промывкой сеточки(фильтра грубой очистки), если разберусь как вытащить бензонасос

менял.есть тема исчи!

Мне кажеться лучше на масле не экономить. Насчет минералка или синтетика, считаю даже сравнивать бесмысленно. Даже с учетом поставщиков. Я считаю, что с учетом того что доля иномарок (новых и б\у) растет, народ всетаки льет синтетику больше нежели минералку. А сбывать минералку всетаки куда то надо.
Я даже в жигули п\с лил. А мой знакомый экономил - минералку 100 тыс. и капик наступил. Я вроде уже писал это. есть ещё какой то допуск SAE (точно не знаю). Так вот на мерс E240 только синтетика и только с каким то этим допуском - итог Мобил за 2 тыс. руб с хвостиком (4л.), хотя синтетика у мобила от 1 тыс. руб за 4 литра.
В общем минералка считаю только для жигулей, потому что всеравно у них ресурс маленький и капик недорогой.

При пробеге 10 тыс в месяц ИМХО тем более не стоит экономить на масле и бензине ибо ремонт потом дороже встанет.
А масло на 3s-fe я не доливал, но там и пробег всего 180 тыс сейчас. На 4а доливать приходилось, но там 4л канистры хватало на замену + остатки доливались спустя какое-то время, а потом опять замена. Может у меня та машина поэтому так долго без кап ремонта и откровенного жора масла так долго и проездила...

Какая минералка ? Как такое в голову может прийти в отношении тойоты?

Вообще начиналось с полусинтетики, а потом ее назвали минералкой

Это п/синтетика, как шины всесезонные ни то ни се. Поэтому и минералка.

Ну хз, я бы не был так котигоричен насчет полусинтетики

Короч, протеслил я этот мегабенз "Пульсар". Такое ощущение, что с массы тачки тонну скинули, тяга как у истребителя. На гашетку вообще не давишь.

Есть подозрение, что он просто изготавливается так, как должен и является "настоящим" 95-м, а то, что мы знаем как 95-й это 80-й с присадками, которые через время распадаются, вот авта и не едет.
У Лукойла "Экто" есть, аналог сабжа. Лил в Ауди, жрала больше, ехала так же, забил и стал лить 92-й Роснефть (у нас просто кроме этих брендов нет заправок :(). Щас тоже Роснефть 95-й, нормально едет, ест 8.4 л/100 км, это город и за городом, с кондеем периодически и с тапкой в пол тоже периодически

TEQUILA, я вообще расход не засекал, этим бензом хочется жарить и жарить. А насчет "подозрения", мне тож так кажется. Эт надо чтоб зающие люди сравнили, кот. по Европе катались и знают настоящий 95-й

залил на медне 95 пулсар итог:мотор работает оч хорошо,стрелка тахометра стоит как вкопанная.машина с вкл кондеем валит как самолёт,честно разницы не заметил с вкл и выкл кондеем.расход такой же!оч хороший бензин я рад,хоть здесь не наеб.........

Надеюсь он таким подолше будет, вот за такую тягу как-то даж переплачивать не очень жаба давит(давит конечно, но как на гашетку давишь - отпускает )

Приятель карбюраторщик( да не смейтесь есть ещё такие машины ) так вот .когда он вскрывает такие машинки он сразу говорит хозяину что тот заправляется на тнк пульсаром...там всё блестит как котовые яйца...у него у самого копейка с движком больше двух литров( там колдовал с блоком коленвалом шатунами поршнями) ...постоянно заливал тоже пульсар...клапана прогорели ...ну и погонять со светофоров любитель....утверждает что от этих самых присадок ....вот такие дела...

прям лететь стала на этом бензе, да бред всё это.)) Вообще всегда заправляю 95 на лукойле, пробовал ради интереса заливать и 95экто и 92 и даже 98экто спорт: ну никакой разницы не почувствовал!!!