Я думаю что без снятия это такая супер камасутра....
проще снять и сразу все поменять сальники, кольца, втулки...

Доброго времени суток всем! Кто-нибудь занимался самостоятельно переборкой рейки? Подскажите как правильно отрегулировать прижим червяка к самой рейке (поз. 34.9 на схеме)... Ремкомплект имеется...
Рейку снял (два дня возился) с целью заменить подтекющий сальник на входе карданчика в рейку (поз. 58), так вот сальник этот можно достать только вверх, сверху сальника стоит стальная шайба которая закреплена заводским кернением, вот сижу думаю как-бы ее достать, а потом назад поставить так что-бы все заработало...

а где ремкомплект взял, маякни

ремкомлект есть на форуме..есть в фото..есть ссылка на ремкомплект..поиск юзай

На форуме выкладывали деталировку на рейку - оттуда взял номерки вбил в егзист и все, еще-бы так же просто рейку починить..

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста если не сложно, приобрёл себе Авик вишневый седан, LUNA, 4A-FE, МКПП 1998г. заказал запчасти по каталогу который Вы выкладывали,
сальники, поршеньки , втулки, стопорные кольца, найден умелец который говорит, что может всё перебрать!!! Вообще ЭТО ВОЗМОЖНО!!!!!! Жду запчасти через EXIST уже две недели, если не сложно подскажите пожалуйста, буду очень признателен!!!

возможно..мне перебирали..да и еще без всех этих ремкомплектов..незнаю как и чем но езжу два года..т.т.т

вобщем тоже озаботился сиим вопросом, посмотрел по выложенным здесь таблицам
понял следующее, правильно не правильно поправьте пожалста

1. ремкомплект полный идет в экзисте за номером 7891 633 044 входят в него сальники и уплотнители, чудо стоит 1200 с копейками рублей

2. есть еще комплект сальников всех позиция 25,9 пробивается по номерку 7891 635 115
по цене 1100 с копейками

но фишка вот в чем - в номере один есть не все что есть в номере 2, и соответственно в номере 2 есть не все что в номере 1

то бишь вывод такой что сначала разбирать смотреть что под замену и выбирать комплект нужный либо выбирать оба и не ждать скажем 9-13 дней без машины так как там все разобрано

ребят, те кто перебирал, подскажите как жить ))

Я заказал в EXIST следующее: 10 сальник,24 втулка,25 поршенёк,18 стопорное кольцо-это и есть комплект 25,9 думаю, что больше там течь просто нечему!!!
Ну и естественно новые пыльники всё вместе по деньгам обошлось 1540 руб.

позиция 25,9 .Где вы смотрите все эти позиции,схемы?Смотрю в EXISTе,но никаких схем не даёт.

у нас переборку мне выставили 4000, плюс если комплект 25,9 это 1100, итого 5100, реально дешевле чем б/у рейку без тяг в сборе за 12000, но почему же по этой таблице есть ответ, а по вину нету.. то есть почему прямым запросом нельзя найти эти вещи, все менеджера что экзистовцы что сервисмэны в один голос говорят что нет ремкоплекта, неразборка - покупай новую или контрактную....
Спасибо Алексею059... и где только вырыл такую табличку

2 Эдуард
вот здесь
http://avensis.org.ru/gallery/thumbnails.php?album=98

Я думаю что эта чудо табличка для Авиков японской сборки, так как у них рейка подвергается ремонту и для неё существует ремкомплект, а для Великобритании нет и по этому по вину ничего не выдаёт, но я так полагаю что наши кулибины справились с этой проблемой, в чем я надеюсь мне предстоит убедиться. По возможности постараюсь сделать фото. У нас мне за ремонт выставили 3500р. ПРИСОЕДИНЯЮСЬ: Спасибо Алексею059... и где только вырыл такую табличку

Несрастается. Табличка - для реек производства концерна ZF:
http://ru.wikipedia.org/wiki/ZF_Friedrichshafen_AG

ИМХО очень странно, если на японские конвееры возят рулевые рейки с европы... При этом разборные, а в европе ставят те же рейки, но неразборные.

Авенсис всегда делали и делают только в Великобритании и нигде больше. Рейку ставили только ZF.
Считается неразборной, но все разбирают и ремонтируют, благо номера запчастей просочились в массы.