Вопрос такой:
Где в авике можно взять напряжение 12В, такое чтобы при работающем двигателе оно появлялось, а при заглушенном двигателе пропадало?

А разве в прикуривателе не так?

Нет, для прикуривателя достаточно повернуть ключ в замке не заводя автомобиль.
Нужен именно какой-то сигнал, который говорит о там что движок крутиться, т.е. если он вдруг заглох, чтоб напржние пропало.
Может с тахометра откуда-нибудь, в иммо лезть как-то боязно.

С генератора можно взять.

С генератора, с лампочки давления масла, если нет ошибок, то с лампочки чек енжина...

Спасибо, с генератора - это далеко, оно мне нужно в салоне, а вот с лампочек наверное будет самое то!

Дык про лампочку генератора и шла речь... Сорри, что не так выразился

Ого! А что за лампочка, у меня вроде такой нет, или перегорела может быть. При повороте ключа, вроде загораются только "чек инжайн" и "масло", заводишь, они тухнут.

У всех есть, смотри, меняй, если перегорела. Мог и предыдущий хозяин вывернуть, чтобы косяк регулятора напруги скрыть

хмм, у меня загорается ремень масло и воскл знак(ручник), и как же выглядит лампа гены?

Разве в лампах 12 В, не 5?

Аккумулятор

Casey Jones
12 конечно

У меня оказывается тоже 3 лампочки:
давление масла,
чек инжайн,
и генератор (пиктограммка в виде аккумулятора).
В лампах померил - 12В.
Не могу до конца решить, откуда брать напряжение - с лампочки генератора или с масла,
чек инжайн тухнет первым, даже когда ещё стартер крутиться - по этому мне не подходит.
Склоняюсь к маслу, т.к. у чек инжайна больше причин загореться при работающем движке.

Ruslan
Если не секрет, ты чего такое подключать удумал?