Тааак.. Ждём с нетерпением отзывов о новом сцеплении
Я себе Валио заказал. В выходные поменяю если ничегоне помешает

У меня после установки нового сцепления педаль стала мягче выжиматься. А ещё слышал, что сцепуху лучше ставить оригинальную поскольку левак мало ходит.

Процесс пошел. Пока все в порядке:
1. Три раза заглохла с непривычки .
2. После включения 1-й передачи надо четко подлавливать момент, когда это самое сцепление произойдет, чтобы машина без рывков тронулась с места.
3. Никакого увеличения жесткости педали нет, все осталось практически как было, однако раньше я сцепления как-то не замечала, а сегодня все время пока ехала, только и думала как бы так правильно и поплавнее работать педалью, чтобы машина не дергалась на 1-й и 2-й передачах.
4. Кое-кто из знакомых утешил, сказав что сцепление должно приработаться, потом будет лучше, но я как-то пока не очень на это надеюсь ...
5. По приезде домой болела не только нога, но и голова .
6. До этого у меня стояло как раз Valeo (оказывается, именно эта контора поставляла сцепление на завод), то что от него осталось мне предъявили при сдаче машины: выжимной и диск убиты наповал, корзина цела, но здорово подгорела.
7. Соответственно, вопрос, если сцепление прирабатывается, то сколько по времени, а то я анальгина не напасусь на свою головушку ?

Maggy
трогайся с 3000 оборотов

Вообще странно.. Должно быть лучше сразу
А гидравлику сцепления тебе прокачали?
Может у тебя какой нить из цилиндров привода гидравлики перепускает?

Скорее не сцепление приработается, а твоя нога к нему

Как ни странно, все сделали как положено, включая и эту процедуру.
Сегодня ехалось заметно легче (видать, нога приработалась ), на сцепление внимания уже не обращала, зато при движении на малых скоростях на низших передачах при ненажатой педали сцепления машина перестала дрыгаться, как это бывало раньше, что, соответственно, позволяет не держать все время ногу на этой самой педали.
P.S. Но нога все-таки побаливает с непривычки... Эх, по щучьему велению по моему хотению... пусть у Лапки будет АКПП .

мне когда поставили новый комплект сцепления вместе с корзиной - никакой разницы вообще не почуствовал... как будто и не меняли.

Счастливый .

такая же фигня

Maggy
А я полностью согласен с AvensisoVODом, просто новое сцепление чуть позже подхватывает или раньше (ход педали при сробатывании был больше или меньше) чем старое. Через пару дней привыкнешь и всё будет ОК!

Сегодня случайно побывал в Тойота-центре... посидел за рулём нового авика Т25 (никуда не катался) и каково было моё удивление, когда я решил педалью сцепления поиграть ради любопытства........... оно не такое уж и дружелюбное, как мне хотелось бы.... в пробках ноге будет ничуть не легче, чем в моём т22. Так что может и зря я грешил насчёт мягкости своего хода педали.
Низачто не куплю в будующем авенсис с мкпп... для себя я решил.

+1 .
Аналогичная история - намыкавшись в пробках и заработав несколько раз ноющую боль в левой стопе отшенно хоцца автомат... Механика хороша только для драг-рейсинга , а таскаться по городу лучше с АКПП. Эх, говорил мне братан - бери автомат ( ), не послушала, зеленая была, думала в машине главное - это время разгона до 100 км/ч .

Даа... наступает время когда предпочтение отдаётся комфорту в ущерб манёвренности, динамики и экономичности.... Стареем))))))))
Всё же как то несправедливо.. Я у знакомого в Мазде кседокс 6 покатался. Сцепление удивительно мягкое, никаких рывков. А машина 95 года. Неужели конструктора Тойоты специально делают педаль жёстче? Может это так нас провоцируют на покупку машин с АКПП??
Кстати, слышал что производители машин договорились с 2007 года на движки объёмом 1,8 и ниже автоматы не устанавливать.

Astral
Похоже скоро никто не сможет купить Toyotу на палке.
Роботы устанавливают