> вопрос на какое?
на такое же ))
>и еще какой уровень по щупу должен поддерживаться
Не ниже минимума ))) если двигло исправно, то ему по барабану на уровень и он не должен опускаться...

При таком пробеге масло вообще жрать не должен (если пробег настоящий, что мало верится). Я бы масло заливал тоже самое. Покатайся, посмотри будет ли хавать... Уровень масла должен быть между метками щупа.

[quote][/quote]
...если пробег настоящий, что мало верится...
Спорить не буду, но по коственным признакам (состояние салона, кузова и т.п) дамаю, что близко к реальному.
За ответы СПАСИБО! жду еще мнений.

И на меньших пробегах отмечался жор масла.

Не Кастрол. Заезжал на сервис. у них за 2 месяца побывало три тойоты спринтер, авик и ещё что то. Так вот у всех залегание колец и все лили кастрол. Как мне сказали, что не дружит тойота с кастролом )
Мобил 1

ZHEKA, я в свой д4 лью motul 8100 eco-nergy 5w30

И я в свою д4 тоже. Масло не жрет, нареканий нет.

Приобрёл свой авто в апреле сего года с пробегом 142800км,было залит масло Castrol EDGE 0W-40,при езде по городу расхода масла не наблюдалось но при езде по трассе
со скоростью 100-130км/ч на расстояние около 300км масло уходило на 2-3мм по щупу.
Недавно менял масло (Statoil 5W-30 F).Зная что такая вязкость может уменьшить расход
масла,всё равно решил использовать раскоксовку колец.В наших магазинах нашел
только раскоксовку VeryLube в аэрозольном балоне.Итог,пробег после смены масла 500км,
ездил по томуже маршруту,расход масла 0.

Три дня назад заезжал к спецам - работают в основном по япошкам. Сказал им, что заливаю кастрол 10/40, шоб расход меньше был, да и двиг прокрутил за 150 тыщ. На что получил ответ - "хочешь проблемы, лей 10/40. По мануалу 5/30 - вот и заливай". Оказывается, не любят наши движки густого масла. Да и на расход масла это никак не влияет! Скоро менять буду, а про уровень тему открыл - "Новый" масляный щуп для 1ZZ и 3ZZ". Кому интересно http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=1604&start=0 Так скоко лить???

На следующий день! Короче, не лейте выше max. Проверено, вышло лишнее через сальник коленвала!!! Идиот,наэксперементировался, шоб его! А значит и щуп у нас правильный!
А масло поменяю на 5w30 и не кастрол. Заметил, что раньше горловина у кастрола другая была, как клапан-крышка. А сейчас просто закручивалка. И с чего бы это

На что получил ответ - "хочешь проблемы, лей 10/40. По мануалу 5/30 - вот и заливай". Оказывается, не любят наши движки густого масла.

А вот интересно, какие будут мнения по поводу того, что допускается использовать на верхней границе как раз таки вязкость хW40 согласно книге пользователя? Кстати эта тема, как я тут лазал по сети, очень даже спорная... Мнений достаточно много. Для себя только вот не смог уяснить, можно ли пользовать например диапазон 5W40 ? Ведь, если смотреть по верхней вязкости, то получается можно. Ещё интересней, смотрим на стрелку 5W30 и видим, что по плюсовой температуре только ок. 10град., а дальше ? Что, нельзя такое при +30? Хотя по производителям масел фигурирует как всесезонное. Правда оговорюсь, у меня 7A-FE. Какие мнения?

Мнения одно и у каждого оно свое, оно же неоспоримо верное. Если не лень, то можно злесть на карина-е форум и найти тему Какое масло заливать в карину. Так вот там уже исписано 50страниц, и все об одном и том же. Обобщая опыт я скажу, что в одноразовые моторы серии ZZ лить только синтетику. А 4A, 7A, на ваше усмотрение ибо моторы крайне живуче.

Немного не в тему, но вот моя история: у меня жор приключился по причине моей рассеяности при смене масла-забыл закрутить пробку картера
1.Открутил пробку, слил отработку
2.Заменил масляный фильтр
3.Воткнул канистру вверх ногами в заливную горловину-чтобы стекало
4.Снял топливный фильтр(с кронштейном)
5.Собрался устанавливать топливник- дай думаю загляну под машину
6. ....... цензура .........-вижу чистую струйку масла-стекающую на землю............
7. Время вечер-магазины закрыты.
8.Картина маслом (синтетическим)
9.Итог ушло 3.5 литра из 4

Зы: за 14 лет автомобильного стажа впервые

С момента покупки за 2 года проехал более 50000 км. Масло менял каждые 5-7000км, т.к. на 1AZFSE оно быстро пачкается. Езжу на Castrol EDGE 5W30. Кручу мотор сильно, МАСЛО НЕ ЕСТ ВОБЩЕ. Если уходит 200 грамм от замены до замены, то только через прокладку поддона, она у меня вечно мокрая.

Прокладка поддона на 1AZ-FSE? Там же вроде стык на герметике.... Ну да ладно, скажи пробег авто (хотябы что на одомере), кольца колпачки менял?

За 60 т.км. которые я проехал на авенсисе:
Сначала лил Кастрол 10w60, потом узнал что на наших движках это нафиг не надо, стал лить тоже Кастрюлю но 10w40. Всё естестна синтетика. Проблем нет.
Ужор: в случае если двигатель мало крутиться (зима) - ужор отсутствует. Если хорошо крутить, то было замечен уход масла от MAX до MIN. Диапазон замен - при ТО через каждые 10 т.к.