писалось вроде про втулки

Я менял втулки стабилизатора следующим образом:
1. Поддомкратил авто;
2. Поставил проставку (ну или что-то, на чём можно оставить авто) и убрал домкрат;
3. Снял колесо;
4. Поддомкратил кулак (можно упереть домкрат в корпус шаровой опоры);
5. С помощью трещотки и головки открутил болты крепления втулки;
6. Поменял втулку.
Собирается в обратном порядке. Особого гемора (ну кроме того, что муторно откручивать в час по чайной ложке) не испытал.

все открутил.тока не пойму,старые втулки надрезанные,новые RBI не надрезанные,че просто взять и полоснуть их.чем разрезать и в каком месте?

Оригинал идёт разрезанный, не оригинал-нет, что мешает сделать надрез примерно в том же месте, что и на оригинале?

стремно как то)).кстати назад брад втулки ВТР не оригинал,были разрезанные

Я втулки разрезал!!!

Пробивал по ВИНу стойки - экзист предложил штук пятнадцать. Только одна была 170 мм, остальные 142 мм. Конечно взял 142. Вчера менял, оказалось что стоят 170 мм. Т.к. родные убились вхлам, поставил которые заказывал - 142. Вопрос такой - чем мне грозит установка более коротких стоек стаба? На ходу никаких неприятностей не ощущается.

Ребят какой фирмы лучше поставить стойки стабилиз

Ставь СТR

Спасибо

весной менял все втулки и стойки стаба,с недельку уже замечаю бряк с переди,проверил стойки стаба вроде норм,а когда снял-брякает.Надеюсь что бряк идёт от них...

По нашим то дорогам и не знаешь, что лучше и ставить.

Летом, перед отпуском, поставил Febest, по дороге в отпуск забрякали. Под Воронежом купил 555. Пока все нормально.

переделал яйца от таза 08. тишина в салоне и машина более сбитая вроде как!. перед предстоит к тому же! СЛАВА АВТО-ТАЗУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!