Раньше тормоза на машине работали на порядок лучше. Во всяком случае не думаю, что это мне только так кажется. Возникает вопрос - в каком направлении копать. На последнем ТО были заменены передние диски, колодки, задние колодки (задние тормоза барабанные). Тормозную жидкость соответственно тоже меняли. Кто что посоветует?

давно?не притерлись еще могет быть?

Не, давно уже... Еще до замены.

Качество дисков/колодок подкачало? Вообще наверное надо загнать на стенд и посмотреть тормозное усилие на колесах, насколько отклоняется от допуска...

На предыдущих комплектах так же было. А тормозное усилие получается только от тормозного цилиндра будет зависеть?

Vitaliy
От эффективности пары диск/колодка, от тормозных цилиндров(может корозия есть под пыльником или манжеты поршеньков разбухли), от тормозной жидкости(некоторые DOT нельзя смешивать - сворачиваются), от наличия воздуха в системе, от состояния гл.томозного цилиндра, может вакуумный усилитель тормозов умирает.... причин не мало...
Ты же не пишешь, в чем именно проявляется, то что тормоза работают на порядок хуже... педаль тяжелее стала или проваливается дальше, тормозной путь длинее стал, изменилась динамика торможения... что именно тебя не устраивает? может резину поменял и тормозной путь длинее стал из-за резины...
Хочешь конкретных ответов, задавай конкретный вопрос.

Хм... Педаль тяжелее не стала, проваливаться дальше вроде тоже. Но вот когда резко хочу тормознуть, то как бы ни давил - резко не получается.

резко это как?свист ..дым...оху....шие пешеходы?

Vitaliy
Резина случаем не зимняя липучка?
Исходя из симптомов, я бы такой эксперимент провел: выбрал пустой участок ровного сухого асфальта, выдернул предохранитель ABS, разогнался до 60 км и затормозил (так как в твоем понимании резко) и посмотрел как авто тормозит, в какую сторону его ведет, можно ещё наблюдателя пригласить, чтобы смотрел со стороны, все ли колеса блокируются, сначала с одной стороны, потом с другой (может правда суппорта клинит). Только не забывать, что без предохранителя ABS, существует риск заноса и быть готовым к этому!
А правильнее будет хе.ней не заниматься и на стенде проверить тормозное усилие каждого колеса, как уже предлагалось ранее...

Ок. Значит поеду замерять. Может на самом деле только кажется.

На любой станции инструментального контроля ГТО есть тормозной стенд, там всё будет видно. Процедура не дорогая.