Решил выложить свой фоторепортаж с мест событий по внедрению тыц-тыц и бум-бумов.

Было приобретено:
- усилитель Calcell BST 100.4
- акустика Hertz HSK 165.4 (фронт)
- акустика Hertz HCX 165.4 (тыл)
- конденсатор Stinger SC201MW
- провода Mystery MAK 4.04


Начал с задней двери. Проставки делал из фанеры 15 мм. Лишние слои при надобности легко срезать. В принципе, задние динамики можно и без проставок поставить (стекло не мешает), но у меня вроде до трубы в двери доставало и по диаметру не прошло. С проставкой динамик крепить проще и конструкция жестче.

Проставки крепил к двери винтами М5 через штатные отверстия. Толщина в итоге получилась 12 мм.




Динамик, соответственно, прикручиваем к проставке (шурупы в комплекте)




На обшивке двери (на решетке) пришлось срезать поясок, а то слишком высокий - доставал до диффузора. Места между обшивкой и динамиком много - можно поиграться с доворотом.




С передней дверью сложнее. Нужно опустить стекло и мерять.
Глубина посадки передних динамиков - 67 мм Добавляем 3 мм зазора до стекла и вычисляем необходимую толщину проставки. Т.к. дверь идет вниз со скосом внутрь, то снизу проставка будет толще.




Кроссовер прилепил к двери в углубление. Для проводов просверлил отверстие.




Над решеткой пришлось попыхтеть. Срезал и стачивал до минимума все, что мешало. Получилось все в притирку. Уточняйте глубину посадки динамиков !!!




Для провода питания решено было просверлить отверстие рядом с шлангами печки. Получилось культурно и эстетично.




Усилок прикрепил к спинке. Питание и сигнал от магнитолы протянул через центральную консоль, провода к динамикам - по краям. Ничего не фонит.




А вот усилитель надо будет отодвинуть ближе к двери, а то провода закусывает спинками сидений




С пищалками не стал заморачиваться и приклеил их в углах на двухсторонний скотч





Вот как-то так. Фоткал в процессе изготовления и примерок. Старался запечатлеть основные моменты.

Двери сверху обклеить не успел, т.к при пробном включении из переднего динамика повалил дым со всеми вытекающими последствиями. Усилок был сдан в ремонт и починен по гарантии, а динамики пришлось покупать новые, т.к. ставил сам, а значит про гарантию можно смело забыть.
Весь процесс остановился на 2 месяца и окончательную установку производил без фотика. Предварительно усилок подключил к штатным динамикам и гонял его несколько часов. Борьба с дребезжанием ручек и тяг и окончательная обклейка откладываются до весны.
Теперь в запасе лежат 2 пищалки HERTZ HT 25.4, 2 кроссовера, 1 мидвуфер HERTZ HV 165.4 и 4 гриля. Могу продать.

Провод из-под капота в салон можно протянуть под подкрылкой с левой стороны через штатную резинку.

Отличное пособие.Закончу с основным ремонтом,возьмусь за акустику.Как раз Hertz собирался ставить)).Хотелось бы узнать как это всё звучит в итоге то.

Я, когда боролся с водой под водительским ковриком, заметил, что вода как раз по этому пучку проводов стекала, который из под крыла идет, и замазал все снаружи герметиком. Сейчас ничего не течет и я побоялся туда лезть, да и провод довольно толстый. Сомневаюсь, что его пропихнешь рядом с другими проводами. Наверняка пришлось бы в резинке дырку ковырять. Решил протянуть по-своему.


Мне нравится. Теперь нужно старые песни искать в более хорошем качестве. Если раньше, скажем так, всё плохо звучало, то теперь MP3 плохого качества режет слух. Сабвуфер ставить принципиально не стал. Для салона и этого хватает с головой, басов достаточно.

Ну насчет "басов достаточно" без саба это ты погорячился.... Хотя кому как

Смотря какую музыку слушать...
саб обязательно нужен для современной попсы с бумц-бумц... или повыпендриваться пукалкой...
у меня в задней полке Гертцы 690 отрабатывали бас полностью... правда через V12 Альпайн
впереди Фокал Поликевлар... звук старых фокалов обалденный... сейчас уже совсем не то делают

"саб обязательно нужен для современной попсы с бумц-бумц... или повыпендриваться пукалкой..."
Не соглашусь. А как насчет рока, даже легкого? Ни перед кем не выпендриваюсь (даже перед слабым полом...), но когда с сабом, то все по другому... в смысле в лучшую сторону

boiko-ay
+1000
Даже когда классику слушаешь, ни один мидвуфер не воспроизведет, например, турецкий барабан (не каждый саб еще справится, 30-40 Гц)

boiko-ay, Andrey V. +1 в ваш лагерь
Оффтопить так оффтопить... )))
То что саб нужен для бумц-бумц и тёлак - это заблуждение (хотя тёлкам нравицца ), укрепляемое проезжающей мимо реально пацанской зубилай, гремящей всеми частями кузова. На самом же деле саб нужен лишь для подпитки мидов снизу, делая "бумц-бумц" более мягким и глубоким, таким, каким его издаёт барабан либо каким он задумывался изначально при записи, а не со срезанными низами. В хорошо построенной системе саба и не слышно...
В конце концов ставить или не ставить саб - каждый решает для себя. ИМХО 4 * 16мм мидов для седана хватает с головой, но бас будет от силы герц до 70...