Всем привет!
Новый юзер авенсиса, есть вопросик. Перечитал много инфы, но все же хотелось бы услышать мнение бывалых.

На холостых печка дует прохладным воздухом. При езде (особенно активной ~4 т. об/мин) начинает дуть горячим воздухом. Температура двигателя держится четко. Недавно менялся ГРМ, ролики, помпа, ну и ОЖ. Воздух "на горке" выгонял. Неужели радиатор печки? не хотся 8 т.р. + 6 за работу отдавать.

Завоздушена система охлаждения, после смены ОЖ.

Не подтекает ОЖ? у меня была такая же проблема - утечка...

нет, ОЖ не убегает. Уровень ОЖ в норме всегда.
А как еще развоздушить? я вставал мордой вверх, на холодную открывал крышку радиатора и минут 5-7 (немного погазовывая 1,5-2 т. об/мин). не помогло...

Кстати, такой еще вопрос:
доливать ОЖ нужно в расширительный бачок или непосредственно в радиатор? т.е. в бачке уровень чуть выше середины (на холодную), в радиатор еще есть "куда" доливать, т.е. ОЖ не до горловины крышки радиатора.

радиатор должен быть под завязку, лишнее выдавит в расширительный бачок

о у меня тоже подтекает.ну не знаю где тока.тоже дует не очень горячим.
кто знает у кого такое было откуда может течь.кроме помпы.какобычно бывает?и кстати систему как развоздушить?

Патрубок рядом с помпой сух? Его сверху не видно,если только на ощупь или из ямы.

хм... наверное я что то не понимаю. Почему в расширительном бачке ОЖ более половины, а в радиаторе не "под завязку"?

TolYamBo
Потому что соединение "радиатор-расширительный бачек" завоздушено. На холодный мотор заливай радиатор под завязку, при нагреве мотора ОЖ расширится и излишки ОЖ выдавит ч/з клапан крышки радиатора, эти излишки выдавят воздух из соединения "радиатор-расширительный бачек".

Залил ОЖ в радиатор (на холодную) под завязку. Покатался пару дней, не помогло.

В 2-х сервисах сказали, что проблема радиатора печки, что он забит и поэтому ОЖ нормально начинает через него идти только при движении (на высоких оборотах его пробивает).

Неужели все-таки радиатор печки? Можно что-нить сделать чтобы навярняка в этом убедиться? Все-таки не хочется 8 т.р. за него + полдня работы терять.

В одном месте мне предложили попробовать патрубки к радиатору печки махнуть местами и покататься так пару недель, что мол может помочь "промыть" радиатор. Есть ли у кого такой опыт? Имеет смысл?

Бред какой-то...

Легко, сливаешь ОЖ в чистую тару, отсоединяешь патрубки печки и дуешь в один патрубок, если продувается(дунуть надо хорошо), то радиатор печки не забит, она была просто завоздушена...
P.S. Антифриз очень ядовит...
P.P.S. Перечитал тему, как я понял, проблемы начались после смены ОЖ, какая нафиг забитая печка?!!

P.S. Антифриз очень ядовит...

знакомый чел пил нго на спор))))))))))))))))))))

ОК, спасибо, попробую на днях.

По поводу "забитости" радиатора печки появилось подозрение, потому как до этого прошлый хозяин заливал ОЖ с герметиком.

Добро пожаловать в клуб ))). Месяц назад решал такую же проблему один в один. Проблема действительно возможна когда используют "антитечь" (герметик), забиваются соты радиатора печки и не происходит теплообмена (ОЖ через соты не проходит). Решили путем продува , а именно: сняли патрубок с радиатора печки и с помощью силиконового шланга подали туда поток воздуха компрессором, после этого в этот же шланг через воронку залили воду и снова компрессором продули, вода вытекала молочного цвета с белыми ошметками(скорее всего герметик). После этого печь начала греть, в этот же день купил промывку для системы охлаждения - совершил эту процедуру и залил новую ОЖ, теперь перезимую.
P.S. Дуть в печку таким образом не очень рекомендуют, может получиться так что ОЖ потечет в салон (будьте аккуратнее).
Надеюсь кому-то поможет мой опыт.